Mercedes-Benz detalló los próximos pasos en su transición hacia la electrificación total y confirmó que su emblemático prototipo Vision EQXX llegará en 2022.
Descrito como «un símbolo de nuestra ambición de crear el automóvil más eficiente», el EQXX fue presentado como un estudio de diseño futurista y altamente aerodinámico que podría ofrecer pistas importantes sobre qué esperar de los futuros vehículos eléctricos Mercedes.
Además de revelar la última imagen de vista previa, Mercedes confirmó que apunta a una autonomía real de más de 620 millas y un consumo de más de seis millas por kWh. Anteriormente, sugirió que el EQXX tendría el «rango eléctrico más largo» y la «mayor eficiencia» de cualquier vehículo eléctrico hasta la fecha.
El principal reclamo que se hizo del prototipo en una conferencia estratégica el año pasado fue que podrá viajar de Beijing a Shanghai, una distancia de 750 millas, con una sola carga. Mercedes desea señalar que el alcance no se logró simplemente usando un paquete de baterías más grande y que la unidad utilizada en el EQXX aparecerá en un «futuro modelo compacto».
El equipo de desarrollo de EQXX incluye «expertos de la división F1 High Performance Powertrain (HPP) de Mercedes-Benz», lo que sugiere el potencial de rendimiento de alto nivel del concepto.
Además de los detalles del EQXX, Mercedes hizo una serie de anuncios titulares sobre su transición acelerada a la electrificación. A partir de 2022 ofrecerá un modelo totalmente eléctrico en cada segmento y a partir de 2025 cada modelo vendido se ofrecerá con un modelo puramente eléctrico. También en 2025, Mercedes lanzará tres nuevas arquitecturas de vehículos eléctricos a medida para su uso en toda la cartera de productos: MB.EA para automóviles de pasajeros medianos y grandes, AMG.EA para modelos de alto rendimiento y Van.EA para vehículos comerciales.
Entre los anuncios principales se encontraba el compromiso de construir ocho nuevas fábricas de baterías en todo el mundo, incluidas cuatro en Europa, y que las inversiones en motores de combustión disminuirán en un 80% para 2026, en comparación con los niveles de 2019.
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