El renovado carrocero Radford ha revelado su modelo debut: un cupé biplaza inspirado en el venerable Lotus Type 62, con un diseño de motor central con bases «inspiradas en las carreras».
El coche, denominado Type 62-2, fue desarrollado por la empresa estadounidense Radford, que tomó el nombre de una prolífica marca de carrocerías británica fundada en 1948, el mismo año que Lotus, que apoyó el proyecto. Radford es conducido por el ex campeón mundial de Fórmula 1 Jenson Button, el diseñador Mark Stubbs y la locutora Ant Anstead.
Se mantendrá fiel al modelo original de los años 60, bajo con una altura de 1133 mm, con grandes pasos de rueda y tomas de aire laterales. Los spoilers traseros de cola de pato se pueden seleccionar en algunos modelos y el interior ha sido descrito por la empresa como «ordenado».
Dos especificaciones estarán disponibles en el lanzamiento, «Classic» y «Gold Leaf», y ambos modelos son impulsados por un V6 sobrealimentado de 3.5 litros derivado de Toyota, compartido con el nuevo auto deportivo Emira de Lotus, con la opción de una caja de cambios manual de seis. o doble embrague de siete velocidades.
El tipo básico clásico 62-2 produce 430 hp, con una relación potencia / peso de alrededor de 1: 1, mientras que los modelos Gold Leaf obtienen pistones, con-rones, árboles de levas y mapeo electrónico actualizados, lo que lleva la potencia a alrededor de 500 hp. . Los datos de rendimiento detallados de los modelos aún no se han revelado.
La versión Gold Leaf también recibe señales de diseño inspiradas en la librea y los guardabarros traseros del auto de carreras, que, en el Type 62 original, fueron agregados por Lotus para aumentar la carga aerodinámica después de las pruebas en pista. También tiene la opción de un diferencial de deslizamiento limitado cuando se selecciona la transmisión de doble embrague y el ABS avanzado y el control de tracción.
Los modelos clásicos cuentan con ruedas delanteras de 17 pulgadas y traseras de 18 pulgadas, que se actualizan a ruedas delanteras de 18 pulgadas y traseras de 19 pulgadas en los autos Gold Leaf. Todos los modelos Tipo 62-2 están construidos con un marco de aluminio, suspensión de resorte helicoidal con amortiguadores ajustables en cuatro direcciones y elevador delantero hidráulico opcional.
El cofundador de Radford, Jenson Button, dijo: “Crear un automóvil que sea a la vez lujoso y cómodo, y fantástico de conducir, es un desafío difícil, pero el primer Radford de la era moderna cumple. El Type 62-2 es el coche del conductor en su esencia. Cuando ves el diseño, parece un coche de Le Mans de los años 70.
“Cuando te sientas detrás del volante y miras a través del parabrisas curvo, puedes ver los pasos de rueda delanteros, algo que no experimentas hoy en los autos de carretera. Con un centro de gravedad tan bajo, la carrocería no rueda. El chasis muestra todas las características de un auto de carreras bellamente configurado para la carretera, dando al conductor la máxima confianza para disfrutar al máximo en cada viaje «, dijo.
Radford dice que el tipo 62-2 se puede usar a diario. También cuenta con tecnología moderna, con tecnología de cámara trasera que reemplaza a los espejos retrovisores tradicionales.
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