El sedán de la familia Mégane ganó una opción híbrida enchufable y perdió todas sus variantes de gasolina pura y diésel en línea con la estrategia de electrificación de Renault.
La berlina PHEV se suma a la camioneta familiar Mégane Sport Tourer en la gama electrificada. Renault afirma que es capaz de reducir el consumo combinado de combustible WLTP en 235 mpg y las emisiones de CO2 en solo 28 g / km.
Estarán disponibles dos niveles de equipamiento: el icónico y deportivo RS Line. Ambos modelos están propulsados por un motor de gasolina de 1.6 litros y un motor eléctrico de 65 CV para una potencia combinada de 158 CV, lo que lleva al Mégane de 0 a 100 km / h en 9,4 segundos y alcanza una velocidad máxima de 114 mph.
Renault aún tiene que confirmar la autonomía puramente eléctrica de la variante, pero el Captur PHEV mecánicamente idéntico es capaz de correr 30 millas entre cargas con el motor apagado.
Un freno de estacionamiento electrónico, control de crucero, una pantalla de información digital de 10.0 pulgadas y ocho colores de iluminación ambiental son estándar en ambos niveles de equipamiento Mégane PHEV.
El Iconic recibe llantas de aleación de 16 pulgadas, un volante de cuero e integración de teléfono inteligente con Apple CarPlay y Android Auto. Esto se suma a los sensores de estacionamiento delanteros y traseros, la asistencia de arranque en pendientes y el sistema Visio de Renault de serie, que incluye advertencia de cambio de carril, reconocimiento de señales de tráfico y luces altas y bajas automáticas.
La RS Line cuenta con parachoques deportivos exclusivos del color de la carrocería, llantas de aleación de 17 pulgadas y un volante deportivo forrado en cuero de serie, además de frenado automático de emergencia, una cámara de estacionamiento trasera con estacionamiento manos libres y un sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil más grande (9.3 pulgadas ).
El Mégane PHEV utilizará la misma tecnología que se encuentra en el híbrido Clio E-Tech y arranca en modo eléctrico por defecto.
«Cuando se combina con los otros vehículos híbridos y 100% eléctricos de la gama de turismos de Renault, la incorporación del Megane Hatch Plug-In Hybrid significa que Renault ofrece ahora una opción electrificada que se adapta a todos», dijo Renault.
El precio aún no se ha confirmado para el nuevo PHEV, pero Renault dijo que ofrecerá «argumentos favorables sobre el costo total de propiedad».
Los pedidos se tomarán a partir de agosto antes de que comiencen las entregas a los clientes en septiembre.
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