Virgin operará como una aerolínea de tres niveles, con asientos comerciales, económicos y económicos x.

Virgin operará como una aerolínea de tres niveles, con asientos comerciales, económicos y económicos x. Foto: Virgen

Las envolturas están terminadas, el nuevo Virgin Australia se presenta. El miércoles 18 de noviembre, la nueva directora ejecutiva de Virgin Australia, Jayne Hrdlicka, ofreció una descripción general completa de cómo será Virgin Australia 2.0. En lugar de la aerolínea de servicio completo que ingresó al ring contra el peso pesado Qantas y que causó los problemas financieros de la aerolínea, Virgin Australia se convertirá en un híbrido.

«Australia ya tiene una aerolínea de bajo costo y una aerolínea tradicional de servicio completo, y nosotros tampoco», dijo el ex director ejecutivo de Jetstar. «Virgin Australia será una aerolínea de rango medio que atrae a clientes que buscan pasajes aéreos de gran valor y un mejor servicio».

«Sabemos que los turistas, las pequeñas y medianas empresas y muchas empresas están emergiendo de COVID-19 en busca de un mejor valor. Tienen hambre de flexibilidad y opciones, una marca confiable que resuene con sus valores y excelentes precios, junto con la características premium que más valoran. Anunciamos un plan que finalmente les dará a nuestros clientes lo que valoran sin la etiqueta de precio elevado: salones premium, una nueva oferta minorista a bordo, una selección de camarotes, mejor tecnología y una experiencia de registro más sencilla «.

Si bien Virgin reiniciada atiende a todos los segmentos del mercado de viajes, la atención se centra en sus clientes que han demostrado una lealtad de larga data. Según la Sra. Hrdlicka, esto incluye viajeros de negocios preocupados por los precios, pequeñas y medianas empresas, viajeros de placer premium y turistas.

Experiencia a bordo

Se mantendrán los asientos Virgin Economy X.

Se mantendrán los asientos Virgin Economy X.

Virgin operará como una aerolínea de tres niveles, con asientos Business, Economy y Economy x, para aquellos que buscan más espacio para las piernas. La clase empresarial está programada para una «revisión de extremo a extremo» antes del relanzamiento en 2021.

Todos los viajeros recibirán equipaje facturado gratis con un nuevo servicio de entrega y facturación de equipaje asistido por autoservicio en los aeropuertos. El café, el té y el agua serán gratuitos para todos a bordo, pero los pasajeros de la clase económica ahora tendrán que pagar los refrigerios a bordo.

El WiFi y el entretenimiento a bordo se están revisando actualmente con sugerencias de Hrdlicka que pueden desaparecer, con la decisión de tener en cuenta los comentarios de los viajeros.

La red

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Queenstown, Nueva Zelanda.

Espere algunos cambios de ruta. La Sra. Hrdlicka destacó las incertidumbres y las interrupciones causadas por la pandemia actual, diciendo: «Este es un entorno en el que realmente tienes que planificar para lo peor pero esperar lo mejor para que puedas navegar a través de lo que se te presente. Estamos realmente seguros de ello. un marco nacional para manejar esta crisis porque no creo que podamos continuar así por otros 12 meses como un país donde nos detenemos y comenzamos todo el tiempo «.

Una burbuja de viajes con Nueva Zelanda sería buena para la aerolínea. La Sra. Hrdlicka dijo: «Pero creo que será un poco complicado porque … no deberíamos abrir en absoluto si no estamos realmente seguros de poder. No deberíamos abrirlo y luego apáguelo, ábralo y apáguelo, porque las personas que nos rodean en el mundo están perdiendo la fe. Tenemos hambre de entrar en algún sentido de escala y abrir los límites, porque este es un primer paso, y luego tenemos hambre de comenzar a probar a otros. oportunidad de mercado, pero hay mucho que debe estar listo y en condiciones de funcionar «.

La pequeña y querida Tiger Australia, la marca de bajo costo de Virgin, quedará fuera de servicio, con un posible resurgimiento sujeto a una mayor demanda de viajes de placer nacionales a medida que la pandemia se afloje.

Salones de clase ejecutiva

Algunos salones Virgin de clase ejecutiva están cerrando, particularmente en las partes del norte. Los salones de negocios en Darwin, Mackay y Cairns son todos para chop, mientras que los de Perth T2, Wellington y Alice Springs estaban programados para cerrar. El futuro del salón Canberra está bajo revisión. El salón de negocios Virgin en Brisbane está abierto, y pronto se unirán a los de Melbourne, Sydney, Adelaide, Perth T1 y Gold Coast.

El salón Adelaide, originalmente programado para abril de 2020, se ha retrasado hasta 2021. En palabras de Hrdlicka, Adelaide servirá como modelo para otros salones de clase ejecutiva a medida que se actualicen progresivamente, con una experiencia y estética más alineadas. a la marca Virgin «.

Imagen: proporcionada

Imagen: proporcionada

Aún no se ha decidido el destino de los salones The Club solo por invitación de Virgin, establecidos por el ex director ejecutivo John Borghetti en respuesta a Qantas Chairman’s Lounge. Mientras tanto, los salones del Club permanecen cerrados.

Los volantes corporativos cuyas suscripciones a las salas VIP expiraron durante el cierre del coronavirus tendrán su membresía extendida por 12 meses después de la fecha límite original.

El programa de viajero frecuente

No hay cambios en el programa de viajero frecuente Velocity de Virgin, que debe traer un gran suspiro de alivio a sus 10 millones de miembros. Cuando se reanuden los viajes internacionales, según la Sra. Hrdlicka, Virgin Australia planea restablecer asociaciones con aerolíneas asociadas tradicionales, sobre todo Singapore Airlines.

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