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Ssangyong solicita la administración judicial después del incumplimiento del préstamo

Ssangyong solicita la administración judicial después del incumplimiento del préstamo

El fabricante surcoreano Ssangyong se declaró en bancarrota en su país de origen después de incumplir el pago del préstamo de 60 mil millones de wones (£ 40 millones), pero las operaciones de la compañía en el Reino Unido no se ven afectadas por la medida.

El especialista en SUV ha solicitado la administración judicial, que incluye procedimientos de rehabilitación y reestructuración, debido a lo que un vocero denominó “dificultades encontradas por la situación global del COVID-19”.

El gigante automovilístico indio Mahindra & Mahindra tiene una participación del 74,65% en Ssangyong y dijo que el préstamo debía reembolsarse el 14 de diciembre. Ssangyong dijo que retrasó el préstamo debido al “empeoramiento de las condiciones comerciales” y solicitó procedimientos de rehabilitación para detener la interrupción de sus operaciones comerciales.

La firma solicitó un programa de apoyo a la reestructuración independiente, que daría tres meses para llegar a un acuerdo con las partes interesadas y los acreedores para resolver cualquier problema.

La declaración de Ssangyong agregó: “Estamos haciendo todo lo posible para transformar la situación y construir una empresa más fuerte y competitiva para el futuro”.

Kevin Griffin, director de Ssangyong Motors UK, dijo que declararse en quiebra no afectaría sus operaciones. “Si bien esta situación no es ideal, creo firmemente que el programa de auto-reestructuración conducirá a una empresa más fuerte”, dijo Griffin. “Quiero reiterar que nuestras operaciones en el Reino Unido están totalmente inalteradas y estamos muy abiertos a los negocios”.

Mahindra compró su participación en Ssangyong en 2010, lo que ayudó a resucitar a la empresa de la casi bancarrota. Pero las ventas globales de la compañía siguen siendo limitadas, y en abril Mahindra dijo que ya no invertiría en la compañía. En junio, Reuters informó que Mahindra estaba buscando vender su participación en Ssangyong.

Fundada en 1954, Ssangyong es el cuarto fabricante de automóviles más grande de Corea. Se expandió al Reino Unido en 1994, pero siguió siendo un actor de nicho, con una participación de mercado del 0,09% el año pasado.

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