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Tiempos de vuelta más rápidos en Nurburgring: el resumen definitivo

Tiempos de vuelta más rápidos en Nurburgring: el resumen definitivo

3 – Toyota TMG EV P001 – 7:47:79

Fue en 2011 cuando Toyota logró el récord de “Ring” con el TMG EV P001, pero su récord se mantuvo hasta hace unos meses. Los 800 lb ft del automóvil definitivamente lo ayudaron a alcanzar el título, y además de eso, logró reclamar la corona en neumáticos legales para carreteras.

4 – Accionamiento eléctrico Mercedes-Benz SLS AMG – 7:56:23

El Mercedes SLS AMG Electric Drive azul eléctrico es difícil de pasar por alto, al igual que su récord de 2013 en Nürburgring; cubrió todo el tiempo de vuelta del Audi R8 E-tron, superándolo en más de 12 segundos. Sus 740 caballos de fuerza y ​​737 libras-pie ciertamente le dieron el impulso necesario.

5 – Audi R8 E-tron – 8:09:09

El Audi R8 E-tron ocupó el primer lugar en las listas de récords eléctricos “Ring” durante casi un año antes de que llegara el SLS AMG Electric Drive de Mercedes; el R8 estableció su tiempo de 8:09:09 en julio de 2012. Tenía aproximadamente la mitad de la potencia del Mercedes, con 376 caballos de fuerza, pero tenía un déficit de torque menor, produciendo 605 libras por pie.

Vueltas más rápidas jamás registradas en Nürburgring

1 – Porsche 919 Hybrid Evo – 5: 19: 546

Cuando levantó la restricción de su prototipo de carreras híbrido 919 ganador de Le Mans y lo envió a una gira de despedida por circuitos icónicos antes de retirarse de las carreras de resistencia, todo lo que Porsche tenía en mente para destruir, la vuelta más rápida del Nordschleife de todos los tiempos.

El auto era 39 kg más liviano que las especificaciones de carrera, con una aerodinámica radicalmente reelaborada que mejoró la carga aerodinámica en un 53%. El tren motriz híbrido V4 de 2.0 litros se ha ajustado para producir 710 hp, con 433 hp adicionales provenientes de un motor eléctrico.

Con el piloto de fábrica de Porsche Timo Bernhard al volante, el 919 Evo rompió el récord de vueltas de todos los tiempos, estableciendo primero un 5: 24: 375 en los entrenamientos y luego un 5: 19: 546 en una carrera oficial.

2 – Volkswagen ID R – 6: 05: 336

Es un verdadero éxito que Volkswagen no solo haya logrado lograr el tiempo de vuelta más rápido en un automóvil eléctrico con su programa ID R, sino también posicionarse entre los más rápidos jamás registrados. Más tarde estableció récords en el Goodwood Festival of Speed ​​hillclimb y Tianmen Shan Big Gate Road en China, mientras que la tecnología en la que fue pionera influirá en los autos eléctricos de carretera de la División R.

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