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Tren Avlo de Madrid a Barcelona: tren de alta velocidad barato para lanzar en España

Tren Avlo de Madrid a Barcelona: tren de alta velocidad barato para lanzar en España

El tren Avlo de Renfe transportará pasajeros por toda España a 330 km / ha un precio económico.

El tren Avlo de Renfe transportará pasajeros por toda España a 330 km / ha un precio económico. Foto: suministrada

Los australianos a menudo miran con envidia los trenes de alta velocidad en Europa y Asia y ahora tenemos una razón más para estar celosos.

El operador ferroviario estatal español Renfe está lanzando un nuevo tren bala barato entre Madrid y Barcelona con boletos por solo € 5 ($ A7.80).

El tren partirá el 23 de junio con cuatro vuelos diarios de ida y vuelta que cubren 500 kilómetros entre las dos ciudades españolas. Viajando hasta 330 km / h, el tren de 438 pasajeros tardará solo 90 minutos en cubrir la distancia durante los servicios más rápidos. La mayoría de los servicios tendrán paradas adicionales en el camino y durarán alrededor de tres horas.

Renfe dijo en un comunicado que la demanda por el servicio fue enorme, con 100.000 boletos vendidos en un solo día, con el mayor número de boletos vendidos (31%) durante el primer mes de operación del tren.

Si bien los billetes de 5 € formaron parte de un especial de lanzamiento, coincidiendo con el 80 aniversario de Renfe, los precios normales seguirán siendo relativamente baratos, desde 10 € hasta 60 € para viajes estándar. Los trenes Avlo cuentan con una única “Clase estándar”, a diferencia de otros trenes de la red española, que normalmente cuentan con un vagón de primera clase.

Ouigo, un operador competidor, respaldado por Francia, también planea lanzar viajes baratos en trenes de alta velocidad en la ruta Madrid-Barcelona en mayo, ofreciendo sus primeros 10,000 billetes de ida y vuelta por solo 1 euro.

El servicio de Renfe, originalmente previsto para su lanzamiento a principios de abril, se ha pospuesto debido a la pandemia de COVID-19.

España fue uno de los países más afectados por COVID-19 en Europa, con más de 2,5 millones de casos y cerca de 60.000 muertes.

El país se encuentra actualmente en estado de emergencia debido al resurgimiento del virus, luego de aflojar las restricciones y permitir que los turistas acudieran en masa durante el verano europeo.

España tiene la segunda red ferroviaria de alta velocidad más grande del mundo, con 3.330 kilómetros de vías en todo el país. Si bien esto palidece en comparación con la enorme red de 35.000 kilómetros de China, es un poco más grande que la de Japón (3.041 kilómetros). Este último país fue el primero en el mundo en crear una red ferroviaria de alta velocidad dedicada, hace más de 50 años.

Mientras tanto, Australia solo puede soñar con un viaje en tren cómodo y de alta velocidad. Aunque el concepto ha existido desde la década de 1980, varios intentos de ganar tracción han fracasado.

Más recientemente, un estudio del gobierno federal de 20 millones de dólares publicado en 2013 encontró que una red de 1.700 kilómetros que conectara Melbourne, Canberra, Sydney y Brisbane podría construirse a un costo de 114.000 millones de dólares. Permitiría a los pasajeros viajar de Melbourne a Sydney en tres horas por alrededor de $ 100.

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