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Última hora: Honda dejará la F1 después de la temporada 2021

Última hora: Honda dejará la F1 después de la temporada 2021

Honda dejará la Fórmula 1 al final de la próxima temporada, citando la necesidad de enfocar sus recursos y gastos en el desarrollo de tecnología de baterías eléctricas y celdas de combustible de hidrógeno.

La impactante noticia significa que Red Bull Racing y AlphaTauri, los únicos dos equipos además de Mercedes-AMG que han logrado victorias en carreras hasta ahora en 2020, buscarán un nuevo proveedor de motores para la temporada 2022.

La compañía japonesa regresó a la F1 como proveedor de motores en 2015 con McLaren. Esa relación terminó después de tres temporadas difíciles, con Honda pasando un año suministrando a Toro Rosso (ahora AlphaTauri), antes de comenzar a suministrar también a Red Bull a partir de 2019. Honda ha logrado cinco victorias en las últimas dos temporadas.

Pero la compañía dejará ahora el deporte al final de la temporada 2021, último año del reglamento técnico vigente. Al señalar que la industria automotriz está atravesando un “período de gran transformación una vez cada 100 años”, Honda dijo que “se ha comprometido a” lograr la neutralidad de carbono para 2050 “.

Añadió: “Con este fin, Honda necesita canalizar sus recursos corporativos hacia la investigación y el desarrollo en las áreas de unidades de potencia y tecnologías energéticas futuras, incluidos los vehículos de pila de combustible y las tecnologías de vehículos eléctricos de batería, que serán corazón de las tecnologías libres de carbono. ”

Honda lanzó recientemente su primer automóvil eléctrico, el E supermini, y agregó que los aprendizajes que obtuvo del desarrollo del tren motriz híbrido de 1.6 litros utilizado en la F1 beneficiarán a su nuevo e innovador centro de investigación, unidad de potencia y poder.

La noticia será un golpe para Red Bull y su equipo junior AlphaTauri, con grandes preguntas sobre un futuro socio de motores. El retiro de Honda deja solo a Mercedes-AMG, Ferrari y Renault como fabricantes de motores de F1.

Es poco probable que Mercedes-AMG esté interesado en suministrar motores a su actual rival más cercano, mientras que Ferrari probablemente querrá concentrar sus esfuerzos en su equipo de trabajo.

Red Bull logró su mayor éxito utilizando motores Renault, y la asociación dominó el deporte de 2010 a 2013. Pero la relación ha crecido en sus últimos años, con Renault sintiendo su contribución al éxito. no fue apreciado.

El jefe del equipo Red Bull, Christian Horner, dijo que el equipo “comprende y respeta el razonamiento” detrás de la decisión de Honda. Dijo: “Su decisión presenta desafíos obvios para nosotros como equipo, pero ya hemos estado aquí y con nuestra fuerza en profundidad, estamos bien preparados y equipados para responder de manera efectiva, como lo hemos demostrado en el pasado”.

Añadió: “Como grupo, ahora nos tomaremos el tiempo que se nos permita para evaluar más a fondo y encontrar la solución de tren motriz más competitiva para 2022 y más allá”.

El jefe del equipo AlphaTauri, Franz Tost, dijo: “Es una pena que Honda haya decidido detener su compromiso con la F1, ya que el rendimiento de su tren motriz ha mejorado de manera constante y espectacular para convertirse en uno de los mejores motores de la parrilla”. .

La decisión también plantea interrogantes sobre el futuro a largo plazo de la F1, ya que los fabricantes de automóviles centran cada vez más sus recursos en automóviles eléctricos y de propulsión alternativa. Los jefes de F1 se han comprometido a continuar con los actuales sistemas de propulsión híbridos turboalimentados de 1.6 litros en el futuro previsible, lo que podría dificultar la retención y la atracción de fabricantes interesados ​​en promover sus tecnologías de motores sin combustión.

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