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Volkswagen ID X: dio a conocer el concepto del hot hatch 4WD de 329 HP

Volkswagen ID X: dio a conocer el concepto del hot hatch 4WD de 329 HP

El CEO de Volkswagen, Ralf Brandstätter, inició sesión en su cuenta personal de Linkedin para obtener una vista previa de un nuevo prototipo sorprendente: el ID X.

Las imágenes adjuntas revelan poco, pero claramente es una reelaboración del sedán eléctrico ID 3 centrada en el rendimiento, con una distintiva librea gris y verde, llantas de aleación de gran diámetro envueltas en neumáticos de perfil bajo y asientos deportivos tapizados en Alacantara.

Lo más notable, según los detalles limitados revelados por Brandstätter, es la importante mejora de rendimiento que promete en todas las variantes del ID 3. La potencia total se establece en 329 CV, que no es solo 128 CV más que la variante más potente. también 27 CV más que la versión GTX del SUV ID 4 más grande.

El ID X incluye una versión del sistema de tracción total del ID 4 GTX, mientras que los modelos ID 3 actuales son solo de tracción trasera. Se pensó que este sistema no podría adaptarse a la arquitectura MEB de longitud estándar del ID 3, y no está claro si este concepto compromete la capacidad de asientos o de almacenamiento para dejar espacio para bases más voluminosas.

Se dice que el concepto pesa 200 kg menos que el ID 3 estándar, aunque no se han proporcionado detalles sobre cómo se logró esa pérdida de peso.

Después de una prueba de manejo del concepto, Brandstätter reveló que alcanzará 100 km / h desde parado en 5.3 segundos y está equipado con un modo de deriva específico, como se ve en el nuevo Golf R hot hatch.

Brandstätter dijo que si bien el ID X no está destinado a la producción, Volkswagen “recogerá muchas ideas” del proyecto. Fue creado, dijo, porque los ingenieros que trabajaron en el ID 4 GTX “descubrieron la diversión de desarrollar autos eléctricos de alto rendimiento, y por eso les dejamos hacerlo”.

Como informó anteriormente Autocar, la división R de Volkswagen está desarrollando un plan para una versión completamente cargada con insignia R del ID 3 como el primer vehículo eléctrico, que se espera que llegue al mercado en 2024.

El jefe de desarrollo, Frank Welsch, le dijo anteriormente a Autocar que si bien el ID 3 puede albergar un sistema de tracción total, es poco probable que lo haga “durante la primera generación”. Un aumento sustancial de la potencia y dos ejes motrices, dijo, son requisitos previos para cualquier modelo R.

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