¿Qué es eso?
Parpadeen y es posible que se lo pierdan, amigos: esto es una rareza en estos días, un Volvo barato. Hace décadas, la compañía no se molestó en mezclarlo con marcas de alto volumen con muchos de sus autos, pero generalmente mantiene una compañía de marca premium más enrarecida en estos días.
Sin embargo, la versión de gasolina de nivel de entrada de la camioneta V60 ahora de mediana edad es un automóvil que quizás desee considerar junto con un Peugeot, Skoda o Ford familiar de tamaño mediano, o junto con un Audi A4 Avant o BMW 3 de gama baja. . Serie Touring.
Si está gastando menos de £ 35,000 en un V60, solo puede tener un ajuste Momentum de nivel de entrada y solo el motor de gasolina híbrido ligero de Volvo, que tiene la insignia B3.
Sin embargo, esta no es una oferta específica de austeridad: obtienes una transmisión automática de ocho velocidades y tracción delantera, control de crucero, faros LED, una puerta trasera eléctrica y asientos delanteros con calefacción, así como el sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil orientada al retrato. . de Volvo y su pantalla de instrumentos digitales, todo sin costo adicional.
Los asientos de cuero, el sistema de espejo para teléfonos inteligentes, la plataforma de carga inductiva del teléfono y el techo corredizo de nuestro auto de prueba son opciones de costo; pero aun así, por una suma que podría gastar fácilmente en un hatchback bien equipado en 2021, un Volvo familiar de tamaño completo parece un buen auto por el dinero.
¿Cómo?
Bueno, seguro que no parece que tenga demasiado motor para el dinero. Volvo usa el mismo bloque de 2.0 litros en todos sus motores V60 de gasolina, aunque vestidos y ajustados de manera diferente, pero siempre con asistencia suave o completamente híbrida. Aquí, sin embargo, solo produce 161 CV.
El rendimiento parece bastante adecuado en la ciudad y en marchas más bajas, pero un poco dócil cuando se acelera a más de 50 mph, lo que normalmente requiere toda la potencia y un poco de espera. El motor tiene un par útil y una facilidad de conducción decente, pero no le gusta funcionar muy por encima de las 4000 rpm.
La caja de cambios funciona bastante bien, aunque con algunas dudas. Pero aun así, siempre que sus expectativas sean de un transporte familiar muy ordinario y poco espectacular, este V60 los satisfará, aunque es mucho más de lo que esperaría de un Volvo peatonal de la vieja escuela que de la versión de la nueva era.
Añadir comentario