La tecnolog√≠a AV actual funciona bien en muchas situaciones, dice Andrew Morris, profesor de factores humanos en la seguridad del transporte en la Universidad de Loughborough, pero ¬ęla forma en que pueden interactuar con los conductores humanos es un poco preocupante¬Ľ. Los veh√≠culos aut√≥nomos han tenido dificultades para reconocer a los humanos, lo que ha provocado accidentes mortales.

Además, incluso cuando cumplen plenamente con las normas legales de tráfico, los vehículos autónomos siguen siendo propensos a sufrir accidentes automovilísticos provocados por humanos. De hecho, esta lealtad a las reglas es a menudo el problema.

¬ęSi un sem√°foro cambia de verde a √°mbar, los humanos atravesar√°n la intersecci√≥n¬Ľ, dijo Morris. ¬ęPero un AV se ralentizar√° de forma muy r√≠gida [risking an accident]. Hay tantos c√≥digos de tr√°fico impl√≠citos que usamos como conductores humanos que los AV no entender√°n ¬ę.

Conectividad simple

La infraestructura física es una parte clave del proyecto de Michigan, pero la infraestructura digital, como las redes de datos 5G y el desarrollo de las llamadas ciudades inteligentes, también está en el corazón del avance de la infraestructura.

Este a√Īo se crear√° uno de los primeros centros de ciudades inteligentes del mundo. Future Mobility Campus Ireland (FMCI) se asociar√° con Jaguar Land Rover (JLR) y otras empresas de tecnolog√≠a global para desarrollar la instalaci√≥n. Ubicado en la Zona Franca de Shannon, cerca de Limerick, Irlanda, el proyecto transformar√° un parque empresarial en una ciudad inteligente.

Equipado con sensores, sistemas de ubicaci√≥n, intersecciones ¬ę inteligentes ¬Ľ y carreteras conectadas, el centro de ocho millas utilizar√° una flota de veh√≠culos el√©ctricos aut√≥nomos Jaguar I-Pace para investigar c√≥mo los autos aut√≥nomos pueden compartir carreteras con los autos. Excursionistas y ciclistas . Russell Vickers, director ejecutivo de FMCI, dijo que se centrar√° ¬ęen la infraestructura de conectividad m√°s que en cualquier otra cosa¬Ľ, en particular en las redes 5G.

¬ŅPor qu√© 5G? Porque es hasta 100 veces m√°s r√°pido que 4G, con latencia cero (el tiempo que tarda un dispositivo en realizar una solicitud a un servidor y obtener una respuesta). Vickers dijo: ¬ęCuando est√°s transmitiendo un video a tu tel√©fono en 4G o 5G, la mayor√≠a de la gente no lo nota si tu video de Netflix comienza medio segundo antes¬Ľ. Pero con AV los m√°rgenes est√°n bien: ese retraso de medio segundo en la informaci√≥n podr√≠a causar un accidente.

La conectividad 5G que se está probando en el centro irlandés de JLR también conectará los vehículos a los semáforos y apartaderos inteligentes para mejorar el flujo del tráfico y permitir que los vehículos automáticos se avisen entre sí sobre los cambios en las condiciones de la carretera.

Dejar respuesta

Please enter your comment!
Please enter your name here