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Audi lanzará un automóvil de combustión final en 2026, según el informe.

Audi lanzará un automóvil de combustión final en 2026, según el informe.

Según los informes, los jefes de Audi acordaron un plan que llevará a la marca a lanzar su automóvil con motor de combustión final a partir de 2026.

Según un informe de la publicación alemana Süddeutsche Zeitung, el CEO de Audi, Markus Duesmann, presentó el nuevo cronograma de electrificación a la junta directiva ayer (17 de junio).

La noticia debería hacerse oficial en los próximos días.

Tal aceleración de los objetivos de electrificación de Audi estaría en línea con las ambiciones más amplias establecidas por la empresa matriz del Grupo Volkswagen, que anteriormente sugirió que cambiaría el enfoque por completo a los vehículos electrificados en Europa para 2026.

La gama de vehículos eléctricos de Audi se está expandiendo rápidamente. Desde el lanzamiento de su primer SUV E-tron en 2018, ha lanzado el crossover E-tron GT fastback y Q4 E-tron, y revelará el sedán A6 E-tron y el SUV Q5 E-tron en 2022.

Casi todos los turismos convencionales de la gama Audi ahora también están disponibles con un sistema de propulsión híbrido enchufable.

Se espera que Audi venda automóviles con motor de combustión para 2030, sin embargo, se espera que el modelo final de ICE tenga un ciclo de vida convencional de alrededor de siete años a partir de 2026. Aún no se sabe qué modelo tendrá el motor final de Ingolstadt, pero el actual La generación Q5 estará lista para ser reemplazada en ese momento.

Si los informes son ciertos, Audi será el último de una serie de fabricantes en poner fin a su programa de desarrollo ICE. Fiat eliminará gradualmente todos los ICE para 2030, Jaguar se reinventará como una marca de lujo exclusivamente eléctrica en 2025 y Mini lanzará su último automóvil ICE en 2025.

Es probable que el próximo lanzamiento de nuevas y estrictas regulaciones de emisiones europeas, conocidas como Euro 7, haya influido en la decisión de Audi de centrarse en los sistemas de propulsión puramente eléctricos.

El mes pasado, Duesmann dijo a Autocar: «Ciertamente es cierto que nos encontramos con Euro 7 [standards] agrega mucho costo a los motores de combustión y que se acerca un punto de cruce; pensamos a mediados de la década a más tardar. Euro 7 es un verdadero dolor de cabeza, sobre todo porque no contribuye mucho a mejorar el medio ambiente. Así que pronto llegaremos a este punto de cruce ”.

En ese momento, Duesmann no proporcionó una fecha de eliminación gradual, pero sugirió que los modelos de Audi con motor de combustión serán «los mejores de ese tipo que hayamos fabricado».

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