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Revisión de Mercedes-Benz Clase C C220d 2021

Revisión de Mercedes-Benz Clase C C220d 2021

Sin embargo, no es tan barato como la competencia. Los datos de la prueba WLTP que van desde 54.3mpg a 56.5mpg dan un promedio de emisiones de CO2 entre 131g / km y 138g / km. En comparación, el 320d cuenta con valores respectivos de 56.5-62.8mpg y 118-130g / km.

La excelente acción de cambio de la C220d ayuda a que las cosas cambien siempre de forma nítida y suave. Y esta precisión de la transmisión se refleja en el manejo, que adquiere un carácter más reactivo que nunca. Todo comienza con la dirección, que está bien pensada y, gracias a la adopción de una relación alterada, más sensible en su acción.

El sistema de dirección en las cuatro ruedas opcional atraerá a los conductores entusiastas, proporcionando una elevación clara con agilidad. Podría decirse que se adapta menos a las calidades relajadas del C220d que otras nuevas variantes de la Clase C, pero sigue siendo digno de consideración para aquellos que conducen mucho en ciudad, únicamente por su capacidad para proporcionar una reducción de 43 cm en el radio de giro baja a 10,64 metros) para una mayor maniobrabilidad a baja velocidad y fácil estacionamiento.

La capacidad de la suspensión para absorber las irregularidades de la superficie, manejar discretamente los baches y lidiar con los cambios de inclinación con autoridad ayudan a darle a la nueva Clase C una naturaleza maravillosamente suave. Es tremendamente fácil de posicionar en la carretera, apuntando directamente hacia donde apuntes, y hay un gran equilibrio en sus acciones.

También tiene niveles de agarre realmente impresionantes, pero como lo demuestra un largo viaje sobre las colinas a una hora al sur de Stuttgart, es el control del cuerpo lo que realmente se destaca. La Clase C permanece súper compuesta cuando la conduces con fuerza hasta la cúspide de una curva, con la construcción de balanceo claramente definida, mientras que el chasis proporciona una imagen clara de dónde se establecen los límites de agarre.

Por mucho que califiquemos al 320d por su dinámica de conducción, el C220d ciertamente lo maneja bien. Será una prueba fascinante cuando juntemos los dos.

Sin embargo, ya está claro que este nuevo Mercedes supera a su rival BMW en calidad de conducción, al menos cuando se especifica con el control de amortiguación adaptativo opcional, como fue nuestro auto de prueba. Esto le confiere un carácter muy extendido, dándole una sensación verdaderamente envolvente en el modo de conducción Confort y rasgos claramente más atléticos en el Sport.

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