En el resumen de los chismes sobre automóviles de esta semana, escuchamos lo que podría deparar el futuro para el Vauxhall Insignia, Kia promete no abandonar su raíz y más.
El letrero no es insustituible
El diseñador de Vauxhall, Mark Adams, insinuó que el Insignia podría reinventarse o reemplazarse por completo al final de su ciclo de vida. «Estamos pensando en todos los vehículos de nuestra cartera y el Insignia no es una excepción», dijo. «Estoy encantado con lo que estamos haciendo por ese vehículo». El Insignia actual salió a la luz en 2017 y será el único automóvil tradicional diseñado por GM que quede en Europa una vez que el Astra sea reemplazado a finales de este año.
Kia no abandonará las raíces
A pesar de que el nuevo Kia EV6 promete una cifra de aceleración para superar al Porsche Taycan de nivel de entrada, la firma coreana dice que no abandonará sus raíces. Artur Martins, jefe de marca global, dijo: “Este automóvil representa lo que queremos ser como marca. Somos una marca principal y queremos seguir siendo una marca principal. Se trata de fabricar coches que lleven el carácter de la marca que queremos construir, los valores que queremos llevar a nuestros clientes «.
Volvo desaira los vehículos eléctricos en miniatura
No espere que Volvo siga a Citroën y Renault en el desarrollo de vehículos eléctricos en miniatura para la movilidad urbana como el Ami y Mobilize EZ-1. El jefe de Volvo, Håkan Samuelsson, dijo: “Habrá un mercado para el acceso a la movilidad premium y premium durante un par de días, y luego una movilidad urbana más básica. Este es un mercado difícil en el que competir por un fabricante de automóviles premium. «
La eficiencia es la clave para Mercedes
El jefe de automóviles de Mercedes-Benz, Markus Schäfer, dice que maximizar la eficiencia es ahora el enfoque principal del desarrollo de la compañía. «Mi objetivo clave es la eficiencia, reducir los kilovatios hora por cada 100 km», dijo. «Cada elemento y módulo de diseño está diseñado para este objetivo».
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