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Citroen UK tiene un «gran deseo» de llevar el coche urbano Ami a Gran Bretaña.

Citroën se encuentra en las últimas etapas de evaluación del automóvil urbano eléctrico Ami para su debut a la venta en Gran Bretaña, según el CEO de la compañía en el Reino Unido.

En declaraciones a Autocar, Eurig Druce dijo que hay un «gran deseo» de llevar este extravagante biplaza al mercado aquí. «Este es un Citroën real», explicó. “Esto es absolutamente de lo que se trata Citroën. No es convencional, es divertido y mantiene lo que debería ser. »

El AMI tiene como objetivo impulsar a Citroën a una nueva era de uso compartido de automóviles y movilidad urbana. Básicamente, se clasifica como un quadricilo, como el Renault Twizy, lo que significa que pueden conducirlo por Europa sin permiso de conducir personas de 16 años o más.

Druce reconoció que Citroën UK importó una pequeña cantidad de Amis para su evaluación, y afirmó que su reciente viaje a uno en el centro de Coventry «no tuvo ningún impacto en mi deseo de llevar el coche al Reino Unido».

Como parte de las «evaluaciones finales» antes de ponerlo a la venta, Citroën invitará a los medios y consumidores a probar y evaluar el Ami en su forma actual. Es crucial, admite Druce, si el Ami «con toda probabilidad» estaría en el volante a la izquierda si llegara aquí.

«Parece un gran problema, pero obviamente debido al tamaño del automóvil, la diferencia entre tener el volante a la izquierda o a la derecha es probablemente de solo siete u ocho pulgadas, lo que no es un gran inconveniente».

La firma francesa espera que el Ami, que se mantiene fiel al concepto Ami One en 2019, atraiga a una nueva generación de compradores ya que el apetito por autos de nivel de entrada más tradicionales, como el C1 (que es poco probable que llegue) reemplazado), disminuye. Se lanzó en otros países europeos este verano.

El Ami es 90 mm más largo que el Twizy, a 2,41 m, y tiene un radio de giro 40 mm más ancho de 7,2 m. Debajo de su piso hay una batería de iones de litio de 5.5 kWh que puede proporcionar hasta 47 millas de alcance, mientras que un solo motor le permite alcanzar una velocidad máxima de 26 mph. La batería se puede recargar en solo tres horas desde una toma de corriente doméstica.

En Europa, Citroën ofrece tres modelos de uso: alquiler a largo plazo, coche compartido y compra en efectivo. El alquiler requiere un depósito de € 2644 (actualmente £ 2227) y pagos mensuales de € 19,99 (£ 17). A través del programa de coche compartido Free2Move, la empresa matriz de Citroën de la oferta del Grupo PSA, los suscriptores pueden conducir el AMI por 26 centavos (22p) por minuto. Comprar el Ami cuesta 6000 € (5054 £).

Adquirir un Ami es un proceso completamente en línea, donde el EV puede ser entregado a su hogar o recogido en un punto de recolección. También estará disponible en los concesionarios tradicionales de Citroën y stands emergentes en las tiendas, como la cadena francesa de grandes almacenes Fnac.

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