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El mejor coche eléctrico de Gran Bretaña 2020: Peugeot e-208

El mejor coche eléctrico de Gran Bretaña 2020: Peugeot e-208

Por qué ganó el Peugeot e-208: Se ve bien, tiene un alto rendimiento, es divertido de conducir y tiene un buen precio para un vehículo eléctrico, además de que tiene suficiente autonomía para calmar la ansiedad.

El e-208 es solo uno de los ganadores de los premios al mejor automóvil de Gran Bretaña este año; consulte la lista completa aquí.

El Peugeot e-208 gana su clase al mostrar cómo los usuarios relativamente simples de automóviles normales deberían poder adaptarse al motor eléctrico en el futuro. También por traer consigo los estándares de conducción y belleza de la parte superior del mercado de superminis ferozmente reñido.

Mientras que otros fabricantes de automóviles eléctricos están lanzando ofertas sobredimensionadas y caras en el mercado premium o se disculpan por proporcionar rangos decentes en superminis al insistir en que «es un automóvil urbano», Peugeot ha fabricado un sedán de 4.0 m que es bien empaquetado como sus hermanos pistón y ofrece un rango oficial decente de 217 millas.

Peugeot no es precisamente el primero en hacerlo; eso fue Renault hace unos años con el Zoe. Pero por razones dinámicas, refinadas y estéticas, el nuevo e-208 es definitivamente el mejor esfuerzo. Debería serlo, eso sí, ya que tiene siete años menos.

El e-208 es un coche atractivo mejorado, si nada más, que sus hermanos al tener una pista un poco más ancha y un inteligente juego de extensiones de pasos de rueda. Su interior es atractivo y premium y ofrece una refrescante versión diferente del diseño radical i-Cockpit de Peugeot. La bitácora de instrumentos altos y el volante bajo funcionan bien aquí, y el pequeño diámetro de ese volante hace que el e-208 sea rápido y fácil de maniobrar a bajas velocidades.

El desempeño es sobresaliente, a pesar de que el auto rinde mejor a menos de 55 mph. Se establecerá a 70 mph con bastante facilidad, y admirablemente silenciosamente, pero un crucero tan sostenido acorta el rango. Afortunadamente, el e-208 viene de serie con una capacidad de carga de 100 kW, con el potencial de llevarlo de vacío al 80% en solo media hora.

Las capacidades en carretera del e-208 también juegan un papel importante para tranquilizar a los compradores de automóviles eléctricos por primera vez. Tiene una suspensión sorprendentemente suave que proporciona un refinamiento casi superior (incluido el viento ligero y el ruido de la carretera) incluso cuando se presiona con suficiente fuerza. Su absorción de impactos puede ser abrumadora, pero los autos eléctricos se conducen abrumadoramente a velocidades moderadas para preservar el alcance, por lo que el 90% de los propietarios nunca lo notarán.

El Vauxhall Corsa-e usa la misma base y tren motriz, pero hay una clara diferencia en la calidad de conducción a favor del e-208. Y aunque su maniobrabilidad de solo subviraje hace que sus 300 kg sean más evidentes que el 208 normal, aún se siente estable, seguro y fácil de manejar en situaciones difíciles. La visibilidad también es buena, aunque el i-Cockpit anima al conductor a sentarse lo más bajo posible.

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