El hiperdeportivo Mercedes-AMG One parece haber entrado en las etapas finales de las pruebas, con un prototipo registrado en la carretera que se vio por primera vez en público.

Han pasado casi cuatro años desde que Mercedes reveló por primera vez el 1000hp One, y se dice que el desarrollo estuvo plagado de retrasos relacionados con la complejidad de adaptar su tren motriz híbrido derivado de la F1 a la carretera. Pero parece que el Uno puede estar en camino de ser una revelación en los próximos meses.

Las últimas imágenes siguen al reciente lanzamiento de un video oficial, que mostraba al tan esperado rival del Ferrari SF90, con su ahora familiar prototipo de librea, mientras se conducía a gran velocidad en una pista de prueba, y analiza más de cerca su paquete. .Diseño aerodinámico y de cabina completo. También revela que One se unirá al piloto de Fórmula 1 de Mercedes-AMG en 2021 para adoptar el nuevo apodo de ‘E Performance’, que reemplazará a EQ Power + como una designación para los próximos híbridos de alto rendimiento de la marca.

El modelo de 1000 CV más tracción en las cuatro ruedas, que utiliza un V6 híbrido de 1.6 litros adaptado del auto de Fórmula 1 2017 ganador del campeonato de Mercedes-AMG, se planeó originalmente para principios de 2019. Está claro que la fecha se pospuso debido a problemas de ingeniería. que incluía el cumplimiento del tren motriz con los estándares de emisiones WLTP utilizando un filtro de partículas de gasolina sin comprometer el rendimiento.

También se produjeron problemas con la velocidad de ralentí del motor basado en F1, que es de alrededor de 5000 rpm en las especificaciones de carrera. Los ingenieros tenían la tarea de hacer que la unidad funcionara correctamente a velocidades de ralentí de alrededor de 1200 rpm, lo que se describe como un «gran desafío».

Los objetivos de desarrollo incluyen el motor que se entrega «perfectamente en el desempeño diario» y es capaz de funcionar exclusivamente en modo totalmente eléctrico hasta 16 millas. Todavía no está claro si el automóvil podrá cumplir con el rendimiento declarado del concepto de una velocidad máxima de 218 mph y 0-124 mph en seis segundos.

Es probable que la compañía intente algún tipo de récord de vuelta en Nurbürgring una vez que se complete el ajuste.

El One ha conservado gran parte del diseño del concept car 2017. Pequeñas revisiones de las funciones aerodinámicas son visibles y pueden cambiar nuevamente antes de la producción, con pruebas en pista enfocadas en la calibración de componentes aerodinámicos activos como rejillas, tomas de aire. guardabarros y el spoiler trasero.

Aún no se han proporcionado más detalles del Uno. Sin embargo, se les dijo a los clientes que esperaran que sus automóviles se entregaran «durante» 2021.

Solo se producirán 275 y ahora todos se han vendido por un precio de 2,27 millones de euros (2,06 millones de libras).

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