Bernie Ecclestone sugirió una vez que todos los circuitos de Fórmula 1 estuvieran equipados con rociadores de agua, para darle un poco más de sabor a la acción. Entonces, ¿tal vez debería agregar frío y oscuridad al menú de cada rally? Finlandia sigue siendo el evento más espectacular del WRC gracias a sus velocidades vertiginosas y saltos extraterrestres: Adrien Fourmaux de M-Sport estableció el récord de este año al saltar 68 metros en el Ruuhimäki Power Stage.
Pero lo que hizo que el Rally de Finlandia de este año fuera muy diferente fue el hecho de que se celebró en octubre en lugar de su fecha tradicional de verano, debido a la pandemia de Covid-19. Esto no solo significó que las temperaturas eran frescas, con algunas superficies de carreteras mojadas y resbaladizas, sino también que el rally se desarrolló en la oscuridad. Hay algo en la noche que actúa como un botón de avance rápido: ver las imágenes en el automóvil a través de esos bosques negros como la boca del lobo fue una experiencia que hizo perder el tiempo.
Las condiciones inusualmente frescas también significaron que todos los ciclistas eligieron el neumático blando de principio a fin, por lo que no hubo ningún problema con la estrategia de los neumáticos para obtener una ventaja. Fue un sprint sin límites de principio a fin, poco a poco.
El hombre que ganó uno de los rallies más rápidos de la historia fue el galés Elfyn Evans, quien en los últimos dos años se ha convertido en el retador más cercano al campeonato de su compañero de equipo en Toyota, Sébastien Ogier. Después de Finlandia, Evans está ahora 24 puntos por detrás con dos rallyes por delante: España y Monza. Es una tarea difícil, pero nada imposible.
Esta fue la quinta victoria de Evans en un rallye, y sin duda la mejor, que lo encaminó a ingresar al nivel superior. Ese ya es el mismo número de victorias logradas por nombres como Markko Märtin y Jean-Pierre Nicolas. Si -o mejor dicho, cuando- Evans gana cinco más, estará en el mismo total que los campeones mundiales Ari Vatanen y Richard Burns.
Para ver cuán dominante era Evans en Finlandia, basta con mirar las velocidades promedio. Obviamente, no solo estableció la velocidad promedio más rápida de todo el rally a 125,5 km / h, sino que también estableció la velocidad promedio más alta en una sola etapa (Laukaa) a 133 km / h.
Sin embargo, se arrepentirá de ir un poco más de un kilómetro por hora más rápido: Kris Meeke (con un empate de cinco victorias en su carrera) todavía tiene el récord de velocidad general después de ganar el Rally de Finlandia 2016 a una media de 126,6 km / h. En esa ocasión, sin embargo, era pleno verano a la luz del día y las calles estaban secas …
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