Motor

Ford Fiesta 1.0 MHEV ST-Line X 2020

Ford Fiesta 1.0 MHEV ST-Line X 2020 revisión del Reino Unido

Dejando a un lado las sutiles insignias exteriores, hay poco que diferencia a este Fiesta de cualquier otra versión. La presencia de una batería no tiene ningún impacto en el espacio trasero para las piernas o en la capacidad del maletero y solo un viaje de espaldas con el modelo anterior revelaría cualquier impacto en la calidad de manejo causado por el menor aumento de peso.

El moderno interior funcional no es tan mínimo como el de algunos rivales, con muchos botones e interruptores físicos en lugar de estar relegado a la pantalla táctil de infoentretenimiento, pero eso no es una crítica en nuestro libro. Un nuevo conjunto de iconos en el panel de instrumentos, que resaltan cuando el motor está recuperando energía al frenar o sangrando al acelerar, son la única pista de lo que está sucediendo debajo del capó.

La primera es útil, porque la Fiesta enmascara muy bien sus esfuerzos regenerativos. Los frenos son mucho menos agresivos que los del Swift híbrido suave de Suzuki, reduciendo gradualmente la velocidad y alentándote a reducir la velocidad desde más atrás a medida que te acercas a las colas de tráfico, algo que deberás hacer con frecuencia si quieres igualar el WLTP de Ford. economía de combustible probada. El sistema de parada / arranque también es muy suave y reacciona rápidamente cuando llega el momento de volver a moverse.

La asistencia eléctrica proviene de bajas revoluciones y se combina para igualar la curva de torque del motor bajo una aceleración suave, lo que ayuda a que el acelerador se sienta un poco más sensible a velocidades más bajas. No es suave y a veces puede faltar una aceleración sin impulso, pero solo momentáneamente. Cambie al modo Sport y las cosas se perfeccionarán, la batería se combina con el turbo overboost en las velocidades más altas para lograr un progreso satisfactorio.

El motor de tres potenciómetros conserva su potente y distintivo tono de escape, y la caja de cambios de seis velocidades tiene la misma acción de cambio suave que esperas del Fiesta. Los controles ponderados con precisión inspiran confianza y lo ayudan a aprovechar al máximo la energía disponible.

Sigue siendo tan divertido de conducir como cualquier otro Fiesta, con una dirección receptiva, mucho agarre y un chasis fantástico que recompensa a los conductores entusiastas. Y aunque las llantas de aleación de 18 pulgadas instaladas en nuestro vehículo de prueba ST Line X proporcionan comodidad de manejo de impacto, solo las peores superficies de la carretera anuncian correctamente su presencia en la cabina.

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