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Los autos que salvaron la empresa

Los autos que salvaron la empresa

Ford de 1949 (1948-1952)

Ford, junto con sus competidores, tuvo un problema importante al final de la Segunda Guerra Mundial. Casi todas sus líneas de montaje en los Estados Unidos se habían encomendado a la puesta en marcha aviones, tanques, camiones militares, todoterreno y mucho más durante la guerra, pero ahora el gobierno ya no los necesitaba, ya que los soldados desmovilizados regresaban a casa necesitando automóviles. Ford volvió a fabricar coches, pero todos se basaron en dibujos de antes de la guerra, que parecía anticuado.

Henry Ford II era nieto del fundador y se convirtió en el director de la empresa en 1945, a la edad de solo 28 años. Reunió un equipo de ingenieros y analistas comerciales y llevó el modelo 1949 completamente nuevo desde el concepto hasta la producción en solo 19 meses, convirtiéndose en el primero de los Tres Grandes de Detroit en fabricar un nuevo automóvil después de la guerra. Se realizaron 100.000 pedidos el día de su envío. en junio de 1948. Presentaba una variedad de estilos de carrocería, incluido un cupé (en la foto), y el poder provenía de ambos V8 de seis cilindros en línea de 3.7 litros o 3.9 litros; su suspensión delantera era independiente, con una nueva configuración de dirección.

Se produjeron 1,12 millones de ejemplos, eventualmente ganando a Ford $ 177 millones en ganancias, una suma enorme en ese momento. Reestableció la empresa y la creó para cotizar en bolsa en 1956.

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