Golpe de genio: por que la escritura de letreros de automóviles está regresando

Un trabajo memorable, dice, fue escribir un letrero para un Porsche 911 restaurado que corrió en Le Mans en 1972. Un trabajo típico lleva un par de días. Utilice una selección de pinceles de marta conocidos en la industria como lápices de escritura. A diferencia de los cepillos convencionales, las cerdas se cortan rectas en la punta como un cincel, en lugar de afiladas. Use un maulstick para apoyar y estabilizar su brazo de pintura. El barniz es un esmalte especial para señales de escritura con buena capacidad de cobertura que fluye con facilidad y es tan duradero que no requiere pintura.

Me sorprende ver que Smith primero escribe o dibuja una representación posicional con tiza como trazo, una técnica llamada salto. Sin embargo, no pinta sobre él, ya que sería trazar en lugar de escribir marcas a mano alzada. Los trucos del oficio incluyen pintar la base de un trazo vertical, como una «T» mayúscula, en forma de cola de pez, utilizando una técnica conocida como «levantar y girar». Lo llena con un inteligente trazo horizontal. «Cada golpe es una respiración contenida», dice.

«Cuando creo telas a rayas y detalles, especialmente alrededor de una mascota, siento que el tiempo casi se ha detenido». Smith describe la escritura de carteles como un arte y dice que vive de «la estética de las letras de época». Me pregunto, entonces, qué pensaría usted de Scott Manser, un fabricante de letreros con sede en Camberley, Surrey, que se llama a sí mismo un «comerciante que trabaja y trabaja». Manser dice: “En los viejos tiempos, muchos escritores de letreros eran pintores y decoradores. No había nada artístico en el trabajo. Incluso los mecánicos probarían suerte en el registro y numeración de los coches de carreras «.

Por supuesto, estos firmantes aficionados no produjeron el mejor trabajo, pero para uno de los clientes de Manser, ese era el punto. «Hizo restaurar un auto de carreras Barnato Hassan Bentley», dice Manser. “Parecía auténtico, pero para el toque final quería que los números y las letras de la carrocería se vieran exactamente como las fotos originales del automóvil.