En su segundo año de funcionamiento como el crucero ferroviario de lujo más nuevo de Australia, el tren Great Southern, que viaja entre Adelaide y Brisbane, sigue siendo indudablemente «genial», pero esta vez será un poco menos «sureño».
El verano pasado, el tren hizo viajes a través de Victoria entre Adelaide y Brisbane (y viceversa), así como NSW, sin embargo, en la próxima temporada 2020-21 (4 de diciembre al 28 de enero), se consideró necesario un itinerario alternativo.
Los caprichos de la pandemia obligaron al operador de trenes con sede en Adelaida, que también opera el icónico servicio Ghan e Indian Pacific, a omitir Victoria, donde visitó el espectacular Parque Nacional Grampians en su temporada inaugural 2019-20.
Los nuevos itinerarios norte y sur ahora se centrarán en las costas y el interior de Australia del Sur, Nueva Gales del Sur, ACT y Queensland, y Journey Beyond aguarda un anuncio sobre la tan esperada reapertura de la frontera de este último estado.
El Great Southern está diseñado para llenar el vacío de viajeros que deja su tren hermano, el Ghan, que circula entre Adelaida y Darwin, cuando su temporada finaliza en noviembre y se reanuda a principios de 2021 debido al intenso calor del verano de esa temporada rota y húmeda del Top End.
«Estamos comprometidos a brindar las experiencias inolvidables por las que somos reconocidos, al mismo tiempo que garantizamos la salud y el bienestar de nuestros huéspedes y tripulación», dice Chris Tallent, director ejecutivo de Journey Beyond.
Aunque Victoria pierde en 2020-21, con la decisión de redirigir el Great Southern antes de la drástica reducción del estado en los casos de COVID-19, los grandes ganadores son las ciudades cercanas de NSW de Broken Hill y Silverton.
Se incluirán en el itinerario revisado de Brisbane a Adelaide con el Great Southern viajando de Adelaide a Brisbane durante dos noches y tres días, y el viaje hacia el sur durará tres noches y cuatro días. Al momento de escribir este artículo, queda por ver cuándo y si se permitirá a los victorianos viajar de un estado a otro.
Tallent dice que se baja del tren a Coffs Harbour, Port Stephens, en Hunter Valley [in NSW] y Canberra seguirá siendo el mismo con nuevas excursiones a las «ubicaciones del interior de Australia por excelencia» de Broken Hill y Silverton, cerca de las fronteras recientemente reabiertas de Nueva Gales del Sur y Australia del Sur.
«Los nuevos viajes incluyen la gran mayoría de la ruta inaugural del Gran Sur con un territorio nuevo e impresionante que promete paisajes espectaculares, excelente comida y vino y una hospitalidad difícil de superar en cualquier parte del mundo».
Journey Beyond implementó «JourneySafe», un nuevo plan operativo para garantizar el bienestar de los pasajeros y la tripulación, que incluye experiencias gastronómicas adaptadas, capacitación del personal, distancias físicas, exámenes de salud, control de temperatura y un límite de número de invitados en algunos espacios de «tren».
En otra parte de la flota Journey Beyond, el Ghan, cuyo paso entre Darwin y Adelaide asciende a 2.979 kilómetros, salió recientemente de la pausa más larga en sus 90 años de historia.
Regresó a la pista en agosto con australianos del sur, territorios y Queensland a bordo, seguido más recientemente por viajeros de Nueva Gales del Sur y ACT.
Lamentablemente, el Pacífico Indio, que conecta las costas este y oeste de Australia en un viaje épico de 4.352 kilómetros, permanece en el limbo hasta que el gobierno de Australia Occidental abra la frontera con el resto de la nación. Sin embargo, muchos pasajeros potenciales han cambiado su viaje en tren a 2021.
Tallent dice que Journey Beyond ha buscado durante mucho tiempo una mayor certeza sobre las restricciones fronterizas con anuncios recientes que brindan a sus pasajeros y empleados «un renovado sentido de optimismo» pero con «muchos obstáculos» aún por superar.
“Tenemos huéspedes listos para viajar, nuestros equipos buscan trabajar y muchas pequeñas empresas independientes en nuestra red en la región de Australia que confían en nuestro negocio continuo”, dice.
«Creemos que ya no es sostenible ni razonable evitar que nuestra industria funcione de manera segura». Con las fronteras de Australia Occidental cerradas, no podemos abrir nuestro viaje interestatal como el Pacífico indio que viaja entre Perth y Sydney «.
Añadir comentario