COMPRADOR TENGA CUIDADO
Motor Pregunte a la ECU por eventos del motor, incluyendo exceso de velocidad extrema. Revise los radiadores expuestos y montados en la parte delantera y los condensadores de aire acondicionado en busca de daños y escombros.
Transmisión Si es un automóvil PDK, asegúrese de que los cambios sean suaves y sin complicaciones. Asegúrese de que el líquido y los filtros también se hayan cambiado con regularidad.
Suspensión Escuche crujidos y gemidos que indican arbustos desgastados y revise los neumáticos para ver si hay un desgaste desigual, especialmente en los hombros internos de los neumáticos traseros. Si está equipado con PASM, compruebe que existen diferencias notables entre los modos de conducción.
Frenos y llantas Compruebe que el líquido se haya cambiado cada dos años y que no haya grietas que sobresalgan de los orificios perforados en los discos. Si está equipado con discos de cerámica de carbono, asegúrese de que tengan mucha vida útil, ya que los reemplazos son extremadamente costosos. Una vez que haya determinado que la profundidad de la banda de rodadura es suficiente, verifique la edad de los neumáticos indicada en la pared lateral. No se recomienda más de cinco años. También deben ser neumáticos con clasificación N.
Eléctrico Asegúrese de que el solenoide de la válvula de conmutación (VOC) se haya reemplazado como parte de una campaña de taller de Porsche. Controla muchas funciones desde la puerta del filtro de aire hasta la válvula de ventilación del tanque de combustible.
Número VIN Compruebe que coincida con el que se muestra en el V5.
Necesitas saber
Por primera vez, la dirección del eje trasero se convirtió en una opción en las versiones Carrera S. Cuesta £ 1530 y su efecto es aumentar ligeramente la estabilidad a alta velocidad. Además, a bajas velocidades, las ruedas traseras apuntan en sentido contrario a las delanteras, favoreciendo el estacionamiento.
La garantía oficial de tres años para los automóviles registrados en 2015 habrá expirado, pero es posible comprar una garantía extendida (a un precio) de Porsche comparable a la original. Primero habrá que revisar el coche.
Las opciones útiles incluyen una suspensión deportiva rebajada (cuesta £ 558 cuando es nueva) y un escape deportivo (£ 1773). La transmisión automática PDK ha demostrado ser muy popular pero, en los próximos años, el manual estándar más raro puede ser más buscado.
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