Jaguar Land Rover (JLR) se ha comprometido a mantener abiertas sus tres principales plantas de automóviles en el Reino Unido como parte de su importante revisión y avanzar hacia la electrificación, aunque persisten las dudas sobre la dirección futura de Castle Bromwich.
La compañía británica tiene importantes instalaciones de fabricación en Castle Bromwich, Halewood y Solihull, que produjeron un total de 243,908 automóviles el año pasado. También cuenta con una planta de motores en Wolverhampton y su sede en Gaydon, entre otras instalaciones en Reino Unido.
Hubo dudas de que la compañía continuaría operando sus tres fábricas principales en el Reino Unido, lo que cuestionaba específicamente el futuro de Castle Bromwich, que actualmente alberga los modelos sedán de Jaguar. Pero el recientemente designado CEO de JLR, Thierry Bolloré, ha insistido en que no hay planes de cerrar ninguno de sus sitios globales.
Bajo el plan Reimagine esbozado por Bolloré, la instalación principal de Solihull se convertirá en la sede de los modelos eléctricos de la compañía, construyendo autos sobre la nueva plataforma MLA “eléctricamente polarizada” de Land Rover y la nueva arquitectura EV exclusiva de Jaguar.
Halewood, que actualmente se utiliza para producir Land Rover Discovery Sport y Range Rover Evoque, albergará modelos construidos con la arquitectura multimotor EMA.
Aunque JLR se ha comprometido a no cerrar Castle Bromwich, su dirección futura no está clara. El sitio alberga actualmente el Jaguar XE, XF y F-Type y se suponía que se usaría para el próximo XJ eléctrico, pero ahora ha sido desechado.
Bolloré insinuó que una vez que finalice la producción de los sedanes Jaguar cuando la marca se vuelva completamente eléctrica, el sitio no se utilizará para la producción de automóviles. Dijo que la empresa «explorará oportunidades para renovar la planta, lo que podría beneficiarse de la consolidación de las actividades comerciales en Midlands».
Esto puede resultar en mover otras operaciones de JLR, como los brazos Classic y SVO, al sitio o usarlo para otro propósito.
JLR está planificando grandes inversiones en electrificación, servicios conectados y tecnología de centros de datos, y también es posible que el crecimiento de los servicios ecosistémicos conectados ofrezca nuevas oportunidades para el sitio. Por ejemplo, Renault transformará su histórica fábrica de Flins en Francia en un sitio dedicado a la «economía circular», realizando operaciones como el reciclaje de baterías.
Además de mezclar sus operaciones de fabricación, JLR reestructurará su infraestructura de no producción, y su equipo ejecutivo se trasladará a una única ubicación en su sede de Gaydon.
JLR también dijo que no tiene planes de cerrar ninguna de sus instalaciones de fabricación globales. Tiene fábricas en Eslovaquia (donde se produce el Land Rover Defender), Brasil y China, mientras que los SUV Jaguar E-Pace e I-Pace son producidos bajo contrato por Magna Steyr en Graz, Austria.
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