Los líderes de la industria automotriz han pedido al gobierno que extienda algunas de las medidas de apoyo financiero introducidas durante la pandemia del coronavirus para proteger los trabajos que están en riesgo de la crisis de fabricación en curso causada por la escasez de semiconductores.
El suministro limitado de chips, exacerbado por la creciente demanda de productos electrónicos de consumo durante los bloqueos, afectó la fabricación de automóviles a nivel mundial, lo que llevó a algunas empresas a dejar de fabricar e incluso desarrollar versiones de automóviles que contienen menos semiconductores.
Durante un seminario web de Autocar Business sobre la crisis, Mike Hawes, director de la Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Automóviles (SMMT), advirtió que la industria automotriz «aún no se ha encontrado con el centro de la crisis», y pronosticó que la turbulencia continuará durante a lo largo de 2022.
Cuando se le preguntó si los puestos de trabajo podrían verse amenazados por el paro de la producción, Hawes dijo: “Absolutamente. Hemos estado escribiendo a los ministros del gobierno sobre esto en los últimos días. Las cosas se están precipitando ahora, ya que el impacto de algunos de estos tiempos de inactividad en la producción no solo afecta al fabricante del vehículo, sino que también asciende en la cadena de suministro.
«OEM [car makers] tienen que decirle a su proveedor: ‘No, no quiero la entrega de esas piezas que había planeado en mi plan de producción’. Lo más probable es que el proveedor haya fabricado esas piezas para que tengan algo de dinero ahí y no puedan salir por la puerta.
“Si piensas en lo que les ha pasado a todas las empresas en los últimos 18 meses, las demandas de liquidez se han visto particularmente tensas por los bloqueos y todo lo demás y niveles de demanda impredecibles. Me preocupa la cadena de suministro, porque están expuestos a esto y no tienen bolsillos tan profundos como un gran OEM ”.
Al señalar que las raíces de la crisis de los semiconductores estaban vinculadas a la pandemia, Hawes pidió al gobierno que considere extender algunas de las medidas de apoyo introducidas para ayudar a mitigar el impacto económico de Covid.
“Hay cosas que el gobierno podría hacer [to reduce the impact of the semiconductor crisis], y necesitamos un grado de urgencia en torno a eso «, dijo Hawes.» El gobierno ha lanzado sus armas a la economía durante los últimos 18 meses. Como industria, nos hemos beneficiado del programa de licencias, pero está a punto de terminar. tenemos que mirar muy de cerca si es posible ampliarlo para necesidades específicas, porque es un problema relacionado con Covid.
“No toda la economía se ve afectada de la misma manera por Covid y lo hemos visto. Ahora estamos viendo un problema particularmente agudo en la industria automotriz. Hay problemas similares en la aviación: ciertamente, los elementos de fabricación altos y muy avanzados son particularmente propensos en este momento.
“Nos gustaría ver una continuación de ese tipo de apoyo, porque necesitamos mantener y mantener la cadena de suministro que tenemos en el Reino Unido porque los OEM, no solo aquí sino en otros lugares, dependen de ella. Nos gustaría ver la continuación de algunas de las medidas que tiene actualmente el gobierno y que están a punto de expirar, porque es una medida de corto plazo y es un problema relacionado con Covid que estamos tratando de solucionar ”.
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