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Los coches que deberías comprar de aquí a 2030

Los coches que deberías comprar de aquí a 2030

Conclusión

La era de los vehículos eléctricos ciertamente está llegando, y quizás incluso antes de lo esperado si se aprueban las normas de contaminación Euro 7 potencialmente punitivas a mediados de la década. Todos nos convertiremos en conductores de coches eléctricos antes de lo que imaginamos, pero no es un desastre. A medida que los vehículos eléctricos y la infraestructura mejoren rápidamente, gran parte del tráfico que veamos en 2030 parecerá familiar, el combustible líquido será abundante (si es caro), todavía habrá autos ICE usados ​​adecuados y nadie lo obligará a vender ese Triumph Stag. o MGB que escondiste en tu garaje. Aun así, estamos a punto de ver el cambio más grande, rápido y costoso en el panorama automotriz en la historia de la movilidad. El truco consiste en hacer que funcione para usted.

Respuestas a las grandes preguntas

Los conocedores insisten en que el gobierno tiene su mejor cerebro en funcionamiento al proporcionar respuestas a lo siguiente. No podemos esperar a ver alguna evidencia de esto …

¿La gasolina y el diésel costarán más después de 2030?

No hay certezas, pero parece muy probable. Ni el gobierno ni los distribuidores de combustible estarán interesados ​​en abaratar la gasolina o el diésel cuando haya menos clientes. Sin embargo, es probable que los usuarios futuros incluyan familias de bajos ingresos, por lo que los precios no se pueden subir demasiado. El Tesoro recibe actualmente cerca de 60 peniques, más el 20% de IVA, por cada litro de gasolina.

¿Cómo compensará el gobierno el impuesto al combustible que perderá en la era de los vehículos eléctricos?

Hasta ahora, las discusiones se han centrado en varias formas de impuestos diseñadas para compensar la caída estimada de £ 30 mil millones en impuestos cuando predominan los vehículos eléctricos. Se han sugerido peajes en la carretera, así como un cargo por la energía accesible a través de cargadores en la carretera, pero aún no se ha decidido nada.

¿Sabemos qué tipo de híbridos se permitirá la venta entre 2030 y 2035?

Aún no hay una guía clara, pero parece que ciertos híbridos posteriores a 2030 necesitarán una autonomía eléctrica más larga que la actual, digamos 50-70 millas, y deberán navegar en un modo de cero emisiones en las ciudades.

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