«Hemos estado esperando la transición a los turismos durante algún tiempo, pero fue posible obtener las licencias para entrar en la parrilla», continúa Williams. “Habíamos evaluado la posibilidad de adquirir un equipo existente pero el acuerdo no era correcto y luego llegó la oportunidad de comprar los dos MG.
“Sabíamos que los coches no eran tan competitivos como lo eran cuando compitieron por primera vez, pero eran la plataforma ideal para entrar en la parrilla y obtener una valiosa experiencia de lo que se necesita para tener éxito en el BTCC. Habíamos demostrado que podíamos ganar carreras y títulos en el Mini Challenge, pero los turismos eran un nivel completamente nuevo. Tuvimos que aprender rápido.
“Ha sido una curva de aprendizaje empinada, pero comercialmente ha sido un éxito. Recibir el premio «Espíritu del campeonato» al final del año por la forma en que nos presentamos fue una indicación de que habíamos hecho el movimiento correcto «.
Con los MG listos para su retiro, ExcelR8 introdujo por primera vez el nombre de Hyundai en el BTCC en 2020, construyendo un par de i30 Fastback N que serían impulsados por la pareja experimentada de Chris Smiley y Senna Proctor.
Un podio en la primera reunión del año mostró que había potencial en el auto, y otros tres primeros terminaron en Knockhill, aunque el equipo se vio un poco obstaculizado por la llegada de Covid-19. Las oportunidades de prueba eran difíciles de conseguir y la naturaleza acortada de la temporada, que se condensaría en un período condensado entre agosto y noviembre, significaba que el automóvil estaba altamente desarrollado a la vista del público.
Un vínculo con Trade Price Cars al final del año resultó en que el equipo duplicara su tamaño a cuatro autos para esta temporada, pero fue la firma de Ingram, así como su ingeniero Spencer Aldridge, conocido como Spenny, lo que las expectativas de el tercer año aumentaría. El propio Ingram siempre ha confiado en que el cambio a ExcelR8 sería el correcto, y solo tomó hasta la segunda ronda del año en Snetterton antes de que estuviera en el escalón más alto del podio.
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