El CEO de Mercedes-Benz, Markus Schafer, dice que es poco probable que llegue un equivalente eléctrico del sedán ejecutivo Clase C hasta al menos 2024 y que se construirá sobre la nueva arquitectura centrada en la electricidad de la compañía.
Actualmente, la compañía está ampliando su gama de vehículos eléctricos, a los que al SUV EQC se le unirán este año el crossover EQA y el SUV pequeño EQB. Los sedanes EQE y EQS, equivalentes a la Clase E y la Clase S, se presentarán a finales de este año.
Si bien la Clase C y la Clase S comparten la plataforma MRA, Schafer ha insinuado que un futuro equivalente eléctrico de la Clase C no usaría la nueva plataforma eléctrica MEA que admitirá EQS, sino que adoptará la nueva plataforma MMA de la compañía.
Cuando se le preguntó sobre los planes de Autocar para un sedán EQ equivalente a la Clase C, Schafer dijo: “Este vehículo satisface la demanda actual que creemos es alta en todo el mundo de una base de clientes leales. Al mismo tiempo, estamos ofreciendo una serie de vehículos eléctricos con EQA, EQB y EQB y, en los próximos meses, EQS y EQE, por lo que hay una amplia gama de vehículos.
“¿Nos estamos expandiendo? Si, lo haremos. Echamos un vistazo a nuestra futura arquitectura de MMA, que consideramos eléctrica primero. La próxima plataforma es para vehículos compactos y de tamaño mixto a partir de 2024 y esta plataforma MMA es una arquitectura eléctrica primero. Se utilizará para automóviles compactos y también tiene el potencial de llegar al segmento mediano. Estamos en medio de este trabajo y esta podría ser una oferta potencial para vehículos eléctricos más puros, incluida esta clase «.
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