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Nissan fabricará baterías en el Reino Unido para apoyar la planta de Sunderland

Nissan fabricará baterías en el Reino Unido para apoyar la planta de Sunderland

Nissan fabricará baterías para vehículos eléctricos en el Reino Unido para cumplir con los términos del acuerdo Brexit y está comprometida con el futuro de su fábrica de Sunderland.

Las baterías para la versión de gama alta de 62kWh del sedán eléctrico Leaf se fabrican actualmente en Japón y se importan al Reino Unido, mientras que las unidades de 40kWh de menor capacidad se fabrican en Sunderland. Trasladar toda la fabricación al Reino Unido significará que Nissan evitará incurrir en aranceles en el 70% de los modelos Leaf construidos para la exportación según los términos del Acuerdo Brexit, que establece que al menos el 55% del valor material de un vehículo debe provenir. Reino Unido o UE para evitar sanciones.

En declaraciones a la BBC, Ashwani Gupta, director de operaciones de Nissan, dijo: “El acuerdo del Brexit es bueno para Nissan. Como el mayor fabricante de automóviles del Reino Unido, estamos aprovechando esta oportunidad para redefinir la fabricación de automóviles del Reino Unido”. .

“Ha creado un entorno competitivo para Sunderland, no solo dentro del Reino Unido sino también fuera. Hemos decidido ubicar la producción de baterías de 62 kWh en Sunderland para que todos nuestros productos estén calificados. [for tariff-free export to the EU]. Estamos comprometidos con Sunderland a largo plazo en los términos comerciales que se han acordado “.

Aún no se ha confirmado si la decisión creará más puestos de trabajo en la planta de Nissan en Sunderland, donde 6.000 personas trabajan directamente en la producción del Leaf, Qashqai y Juke.

La semana pasada, el CEO de Nissan Reino Unido, Andrew Humberstone, dijo a los concesionarios de todo el país que el acuerdo del Brexit “finalmente nos da cierta certeza y nos permite planificar el éxito futuro de nuestras operaciones colectivas en toda la región”. . En caso de un Brexit sin acuerdo, Nissan dijo que no podía comprometerse con la planta de Sunderland, con la posibilidad de que los aranceles elevados hicieran que las exportaciones no fueran rentables financieramente.

Sunderland se convirtió en el eje central de las operaciones europeas de Nissan el año pasado como parte del plan de la compañía para “aprovechar la alianza” que tiene con Renault y Mitsubishi. Como parte de la estrategia, se ha sugerido que Renault podría transferir la producción de sus SUV Kadjar y Captur, que comparten sus bases con Qashqai y Juke, al sitio de Tyne and Wear.

Según el Financial Times, Nissan también podría traer nuevos modelos a Sunderland. Citando a “personas familiarizadas con la planificación de la empresa”, FT informa que Sunderland actualmente está funcionando a poco más de la mitad de su capacidad potencial y nombra al nuevo X-Trail y Ariya EV como modelos que podrían producirse localmente.

Nissan ya había abandonado los planes para construir el X-Trail en el Reino Unido en 2019, culpando a la disminución de la demanda de diésel y a la incertidumbre previa al Brexit. La compañía ahora se ha declarado “satisfecha” con los términos del acuerdo, y los planes para expandir su producción en el Reino Unido podrían ver revocada la decisión de X-Trail.

La noticia del futuro asegurado de Sunderland llega cuando el grupo de producción Stellantis cuestiona su capacidad para continuar produciendo automóviles en la planta de Vauxhall en el puerto de Ellesmere luego de la prohibición de 2030 del Reino Unido sobre la venta de nuevos automóviles con motor de combustión.

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