Hyundai se ha comprometido a ofrecer modelos eléctricos bajo su división N Performance en un futuro cercano, y ahora se ha probado lo que se considera una versión de moda del Ioniq 5.
Se filmó una nueva versión del SUV eléctrico en acción en la vía pública cerca de Nurburgring, donde tiene su sede la división europea de la división N.
Si bien el vehículo eléctrico que se muestra en la imagen presenta una carrocería Ioniq 5 relativamente estándar, parece tener una distancia al suelo más baja, ejes delanteros y traseros más anchos y llantas deportivas de bajo perfil que se asientan sobre ruedas nuevas.
También se pueden ver discos de freno y pinzas mejorados. Esto hace que sea probable que el modelo sea una de las primeras mulas de un Ioniq 5 N, aunque una posible versión de producción probablemente obtendría una nueva carrocería por razones tanto aerodinámicas como estilísticas.
Hyundai ya ha lanzado versiones con insignia N del i20, i30, i30 Fastback, Kona y Veloster para el mercado estadounidense y se compromete a expandir la gama de modelos N y N-Line a 18 para fines de 2022.
Hyundai mostró anteriormente un concepto eléctrico RM20e de 799 hp que anticipó el futuro de los autos eléctricos N, mientras que ya existe una versión eléctrica de carreras del Veloster N para la serie Pure ETCR.
La División N es conocida por trabajar en modelos eléctricos de hidrógeno y a batería, incluida la submarca de vehículos Ioniq BEV de Hyundai, lanzada recientemente.
El Ioniq 5 es el primer vehículo eléctrico personalizado de Hyundai en la plataforma E-GMP de Hyundai Motor Group y, como tal, sería una elección natural para una versión N de gama alta.
El Kia EV6 también está construido sobre la misma plataforma y se ofrecerá en una versión GT de gama alta con un motor bicilíndrico de tracción en las cuatro ruedas de 577 CV, que podría utilizarse como base para un futuro Hyundai N .
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