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Nuevo SUV Maserati Grecale visto antes de la revelación del 16 de noviembre

Nuevo SUV Maserati Grecale visto antes de la revelación del 16 de noviembre

Maserati se está preparando para lanzar el Grecale como su segundo SUV, y nuestros fotógrafos espía han tomado los prototipos más nítidos de la historia mientras se prepara para una revelación completa el 16 de noviembre.

El Grecale es claramente de un tamaño similar al Alfa Romeo Stelvio, con el que compartirá la mayor parte de sus cimientos, y a pesar de un camuflaje pesado y una valla que oscurece la mayor parte del diseño final del automóvil, la influencia del Levante más grande es evidente.

El segundo SUV importante de la marca toma su nombre del “grecale” del “fuego del viento del noreste del Mediterráneo”. El modelo forma una parte clave del audaz plan de relanzamiento de Maserati lanzado el año pasado con la presentación del superdeportivo MC20.

Destinado a desempeñar “un papel clave en el desarrollo de la marca”, el Porsche Macan rival se construirá en la misma línea de producción que el Alfa Romeo Stelvio en la planta de FCA en Cassino, Italia. Maserati prevé una inversión de alrededor de 800 millones de euros (790 millones de libras) en la planta.

También compartirá gran parte de su base con el Stelvio, y se espera que llegue una versión totalmente eléctrica para 2022. Sin embargo, los modelos de motor de combustión usarán motores Maserati en lugar de motores Alfa, probablemente incluido el 2.0 de hibridación suave. – litros turbo ofrecidos en el Ghibli y Levante, y una versión optimizada del nuevo Neptune V6 del MC20 para la variante más potente.

El jefe de planificación global de Maserati, Francesco Tonon, dijo a Autocar que el Grecale será “el más práctico de su clase, pero también será lujoso”, y agregó: “Presentará el mejor diseño y características de su clase. Por supuesto, sigue siendo un Maserati, pero también ofrecerá un rendimiento y un manejo líderes en su clase “.

Se espera que los SUV representen el 70% de las ventas de Maserati para 2025, con los sedanes reducidos al 15% y los autos deportivos, como el recién lanzado MC20, que representen el 5%.

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