¿Qué PHEV comprar? Todos los híbridos enchufables a la venta en el Reino Unido

B250e

Los monovolúmenes compactos no son las estrellas de las salas de exposición que alguna vez fueron, pero el deseo de Mercedes de conectar todos los nichos significa que aún puede comprar un Clase B y uno con tren motriz enchufable. Es la misma combinación de motor de gasolina de 1.3 litros y motor eléctrico que el A250e; y comparte las fortalezas y debilidades de ese sistema. El alcance de 44 millas es bueno, al igual que la capacidad de carga de 7,4 kWh, mientras que en el modo EV es rápido y silencioso, pero el ICE tiene un desempeño intrusivo y el manejo es impasible. Aún así, es una opción práctica, con un sofá trasero deslizante, mucho espacio de almacenamiento y un maletero de 405 litros (35 litros menos que el automóvil estándar).

Freno de disparo CLA 250e

Otro automóvil que utiliza la mecánica defectuosa enchufable del A250e es el CLA bastante elegante, disponible en versiones «coupé» de cuatro puertas y Shooting Brake de cinco puertas. Ambos se ven bien y vienen con un interior elegante que está repleto de materiales de alta calidad y el elegante sistema de información y entretenimiento MBUX de la marca. El Shooting Brake ofrece un maletero decente de 454 litros, aunque la línea del techo inclinada significa que no es un familiar. Para el resto del automóvil, lea la descripción del A250e: hay una buena gama de vehículos eléctricos y bajos costos de impuestos para los usuarios de la empresa, pero el motor de gasolina es intrusivo y la conducción y el manejo no le convienen. se animará.

E300e

Un gran sedán ejecutivo con una insignia elegante y un sistema de propulsión enchufable eficiente debería ser la bendición del cielo para los usuarios comerciales móviles ascendentes, y el E300e ciertamente tiene todo lo que se necesita para estos compradores. La combinación de un motor de gasolina de cuatro cilindros y 2.0 litros y un motor eléctrico brinda 316 hp, un fuerte cambio de velocidad, 30 millas de conducción totalmente eléctrica y una tasa BIK del 11%. No es tan atractivo como el BMW 530e, pero con su refinamiento supremo, conducción vigorosa y cabina superior, es una elección increíblemente relajante. Solo una reducción en el tamaño del maletero de 540 a 370 litros decepciona a la Clase E.

E300de

Mercedes se ha ido en gran medida por su cuenta con los híbridos enchufables diésel, pero dejando de lado las preocupaciones a largo plazo sobre la elección de combustibles fósiles, es una opción extremadamente económica. Utiliza el mismo motor eléctrico de 120 CV que el E300e, lo que proporciona un coche eléctrico rápido y silencioso durante unas 30 millas, pero respaldado por un motor diésel de 2.0 litros, con una potencia ligeramente inferior a 296 CV. No es tan suave como la gasolina, pero se siente más rápido gracias al mayor par motor. El tramo impositivo de los automóviles corporativos es el mismo al 11%, pero el diésel reclama la friolera de 217,3 mpg. También está disponible como una propiedad, así como un salón.