Toyota ha presentado el nuevo Toyota GR 86 coup√©, el sucesor del GT86, que saldr√° a la venta en Jap√≥n este oto√Īo y finalmente se ofrecer√° en el Reino Unido.

El ligero cuatro plazas de tracci√≥n trasera se present√≥ junto con el nuevo Subaru BRZ de segunda generaci√≥n, con el que se desarroll√≥ conjuntamente. El nuevo BRZ, presentado por primera vez el pasado mes de noviembre, no se ofrecer√° en Europa. Toyota dice que los dos modelos se han desarrollado a trav√©s de una ¬ęrivalidad amistosa¬Ľ y que ambos ofrecer√°n una ¬ęsensaci√≥n de conducci√≥n distinta¬Ľ.

Mientras que el GT86 y el BRZ originales usaban un motor de 2.0 litros, la nueva versión, como se esperaba, presenta la unidad de gasolina de cuatro cilindros de 2.4 litros y horizontalmente opuesta de Subaru. El GR 86 se lanzará en Japón con 232 hp y 184 lb ft, en comparación con los 197 hp y 151 lb ft del GT86. Puede acelerar de 0 a 62 mph en 6.3 segundos, que es 1.1 segundos más rápido que su predecesor.

La potencia máxima se ofrece a 7000 rpm, con el motor capaz de funcionar a 7400 rpm. Los compradores japoneses podrán elegir entre transmisiones manuales y automáticas de seis velocidades. El GR 86 también cuenta con los sistemas de asistencia al conductor Eyesight de Subaru.

Toyota dice que uno de los principales objetivos ha sido mantener las caracter√≠sticas de ¬ędiversi√≥n esencial al conducir¬Ľ del GT86, lanzado en 2012, y una parte clave de eso ha sido la reducci√≥n de peso. El nuevo autom√≥vil tiene un peso en vac√≠o de 1270 kg, que es 5 kg m√°s ligero que el original. Toyota afirma que esto se logr√≥ gracias a caracter√≠sticas que incluyen el uso de un techo y paneles de carrocer√≠a de aluminio.

El GR 86 es pr√°cticamente id√©ntico en tama√Īo a su predecesor, mide 4265 mm de longitud y 1310 mm de altura, con una distancia entre ejes de 2575 mm. Esto ayud√≥ a Toyota a mantener el centro de gravedad bajo y la compa√Ī√≠a dice que la rigidez torsional del nuevo modelo se ha incrementado en aproximadamente un 50 por ciento, lo que resulta en ¬ęun manejo y una direcci√≥n a√ļn m√°s precisos¬Ľ.

El nuevo modelo también cuenta con conductos de aire frontales aerodinámicos y paneles laterales, que Toyota dice que se basan en los aprendizajes de sus programas de deportes de motor y ayudan en el manejo y la estabilidad.

En el interior, las versiones japonesas del GR 86 contar√°n con una pantalla t√°ctil de infoentretenimiento de 7.0 pulgadas como parte de lo que Toyota dice es un dise√Īo de tablero actualizado y enfocado en el conductor.

Si bien el GR 86 sale a la venta en Jap√≥n este oto√Īo, a√ļn no se ha confirmado una fecha de lanzamiento en el Reino Unido y Europa. Toyota dice que se proporcionar√°n m√°s detalles a finales de este a√Īo.

El cambio de nombre de GT86 a GR 86 alinea el cupé con el resto de la nueva línea de rendimiento GR de Toyota, uniéndose al cupé GR Supra y el hatchback GR Yaris.

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