El DB5 estándar es muy especial, pero sospechamos que los futuros compradores querrán que sus autos presenten mejoras similares a este. Nuestra única queja sustancial es con la pintura Fern Green del automóvil; Apenas vemos que un tono tan gris se apodere.
Si bien este automóvil no nos ha llevado a revisar sustancialmente la conclusión a la que llegamos en nuestra prueba de carretera DB5 anterior, su impresionante arsenal dio motivos para modificarlo ligeramente. Porque este es el coche de un hombre: uno que salvaje, castiga y muerde a menudo.
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Si bien los primeros automóviles Aston Martin Continuation fueron diseñados para ser copias casi exactas de los sagrados originales, el DB5 Goldfinger Continuation planteó un desafío mucho mayor. Los artilugios que hicieron famoso al auto de la película original fueron accesorios teatrales que solo tenían que funcionar una vez; los adaptados a Continuación tenían que poder operar repetidamente. También deben ser no letales. Al parecer, los abogados de Gaydon han insistido mucho en este punto.
Hay una serie casi completa de artilugios, creados bajo la supervisión de Chris Corbould, un diseñador de efectos especiales ganador de un premio de la Academia que ha trabajado en no menos de 15 películas de James Bond, incluida No Time to Die. Incluyen ametralladoras, matrículas giratorias, radar a bordo, una ventana trasera a prueba de balas, una mancha de aceite y una pantalla de humo, así como pistones de parachoques delantero y trasero, a los que se hace referencia pero no se usan en la película Goldfinger de 1964.
El automóvil de la película original usaba pistolas de fogueo, que eran una solución poco práctica para la Continuación, ya que habrían sido demasiado ruidosas y de hecho ilegales en muchos territorios. En cambio, sus cañones simulan fuego con LED ultrabrillantes y acción de retroceso motorizada, acompañados de una banda sonora de altavoz que es mucho más tenue que el disparo real. Por razones similares, la mancha de aceite en realidad arroja agua y las cortadoras de neumáticos vienen en una vitrina y no se pueden instalar en el automóvil. Y aunque hay una apertura asimétrica en el techo corredizo, la Continuación no tiene un asiento eyectable. Desafortunadamente, presionar el botón rojo debajo de la solapa plegable de la palanca de cambios no hace nada; algunas vibraciones sorprendentes debajo del asiento para el pasajero hubieran sido un buen toque.
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