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Porsche Taycan: el nuevo modelo base con tracción trasera tiene un precio de £ 70k

Porsche Taycan: el nuevo modelo base con tracción trasera tiene un precio de £ 70k

Porsche ha ampliado su gama de sedanes deportivos eléctricos Taycan en Europa con un nuevo modelo básico de tracción trasera.

El modelo de nivel de entrada, disponible por primera vez en China el verano pasado, es simplemente Taycan. Reduce el precio inicial del EV en alrededor de £ 13,000 a £ 70,690, muy similar al precio de entrada de la gama Panamera. Las entregas comienzan en marzo.

El Taycan está disponible con dos capacidades de batería; la versión estándar de 79kWh entrega 402bhp en modo overboost y tiene un alcance declarado de 268 millas, mientras que la variante Performance Battery Plus de 93kWh tiene 469bhp y un alcance declarado de 301 millas. Sin embargo, ambos modelos cubren 0-62 mph en 5.4 segundos.

La velocidad máxima se establece en 143 mph, que se compara con las 155 mph del Taycan 4S, que anteriormente era la variante Taycan más barata disponible en Europa.

La batería estándar es capaz de cargarse a una velocidad de hasta 225 kW, y la batería Plus aumenta esa cifra a 270 kW. Esto significa que ambos pueden cargarse del 5% al ​​80% en 22,5 minutos.

El motor eléctrico del Taycan básico es del mismo tamaño que el del 4S, con la transmisión de dos velocidades retenida. También conserva los mismos frenos de alto rendimiento con pinzas de seis pistones en la parte delantera y cuatro pistones en la parte trasera.

De serie, el Taycan está equipado con faros LED, un interior parcialmente de cuero con asientos delanteros ajustables eléctricamente en ocho direcciones y ruedas Aero de 19 pulgadas.

La suspensión neumática adaptable es opcional, mientras que las características tecnológicas como la asistencia para mantener el carril se pueden agregar a una tarifa mensual.

El Taycan ha demostrado ser una verdadera historia de éxito para Porsche hasta ahora, convirtiéndose en el segundo modelo más vendido de la compañía en el Reino Unido después del SUV Macan. Durante los primeros nueve meses del año pasado, Porsche registró más de tres veces más Taycan que Panameras.

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