El jefe de Cupra, Wayne Griffiths, dijo que la compañía sigue comprometida con el «sueño» de poner en producción el concepto eléctrico de Tavascan, pero insinuó que es poco probable antes de 2024.
El concepto SUV-cupé, construido sobre la plataforma MEB del Grupo Volkswagen, se presentó por primera vez en el Salón del Automóvil de Frankfurt del año pasado, presentando un estilo exterior radical y una unidad de potencia bimotor de 302 CV.
Griffiths dijo que Tavascan es «un sueño para la marca y estamos esforzándonos por hacerlo realidad». Y agregó: “Es un proyecto en el que estamos trabajando, pero no estamos listos para anunciar fechas u horarios, no porque tengamos dudas sino porque tenemos muchos otros modelos para lanzar antes. El pipeline está lleno para los próximos años «.
Estos modelos incluyen el nuevo crossover Formentor y el-Born, el primer vehículo eléctrico completo de Cupra, que se lanzará el próximo año.
Griffiths se negó a comentar sobre los informes de que el Tavascan podría construirse en China a partir de 2024 como parte de una empresa conjunta entre el grupo VW y JAC Motors.
El nombre de una estación de esquí cerca de la frontera francesa en Cataluña, se dice que el Tavascan une «la presencia de un SUV con la elegancia de un cupé deportivo» y muestra la evolución del diseño de Cupra a medida que se aleja de su empresa matriz. , Asiento.
La parte delantera del Tavascan está diseñada para equilibrar el deseo de «musculatura y dinamismo», dice la compañía, con una forma exterior refinada para aumentar la eficiencia aerodinámica de la gama. La parte delantera también está destinada a crear un «punto focal» completamente diferente de los de los automóviles con motor de combustión convencional, con un logotipo Cupra iluminado montado en la parte baja debajo de la «parrilla» oscurecida. Una placa separada indica «Cupra» en una entrada de aire conectada a los faros.
La parte trasera también está fuertemente dominada por el estilo de la parte inferior, con una llamativa forma de parachoques junto con una línea de ventana trasera muy inclinada y una barra de luces de ancho completo, cruzada por el logotipo de Cupra.
Se afirma que cada entrada de aire y cada hoja del cuerpo tienen un propósito, tanto para permitir que el aire fluya sobre el cuerpo como para dirigirlo internamente para enfriar las baterías. El modelo también se encuentra en rines de 22 pulgadas optimizados para la aerodinámica.
Cupra afirma que los interiores “mezclan materiales y conceptos tecnológicos con apertura y enfoque” mediante el uso de “colores contrastantes, carbono estructural y enfoques dinámicos de la tecnología y el diseño”. Cuero, carbono y Alcantara son los materiales dominantes.
Hay un tablero móvil, pero un grupo de instrumentos digitales y una pantalla de información y entretenimiento de 13 pulgadas son los puntos focales. La pantalla de 13.0 pulgadas se puede mover hacia el pasajero si es necesario, y las funciones de conectividad para el altavoz y el teléfono inteligente están integradas en los asientos.
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