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Prohibición de cruceros en Australia: los productores de carne se ven afectados por la falta de cruceros

Prohibición de cruceros en Australia: los productores de carne se ven afectados por la falta de cruceros

Un plato de ternera a bordo de un crucero P&O.  Normalmente se pedían dos toneladas de carne roja australiana para un crucero de tres días.

Un plato de ternera a bordo de un crucero P&O. Normalmente se pedían dos toneladas de carne roja australiana para un crucero de tres días. Foto: chris court

No es ningún secreto que la industria de los cruceros, dramáticamente calmada por la pandemia, tiene mucho en juego con la incertidumbre que rodea la reanudación de los cruceros. Pero hay otra industria australiana que también tiene mucho “bistec”.

Los principales productores australianos han obtenido millones de dólares en ingresos de cruceros, especialmente la industria cárnica, que estima que normalmente se habrían pedido dos toneladas de carne roja australiana para un crucero de tres días.

“Este es un volumen significativo para la industria”, dice Sam Burke, chef corporativo de Meat & Livestock Australia. “Todos estamos ansiosos por el regreso de los cruceros, ya que esto traerá más volumen a través de esos canales y, por lo tanto, ayudará a la economía”.

Uwe Stiefel, chef ejecutivo corporativo de P&O Cruises Australia.

Uwe Stiefel, chef ejecutivo corporativo de P&O Cruises Australia.

Burke y Uwe Stiefel, chef ejecutivo corporativo de P&O Cruises Australia, se han unido para promover el valor económico de viajar en crucero por Australia en el último de una serie de videos #WeAreCruise producidos por la Asociación Internacional de Líneas de Cruceros (CLIA).

“Usamos entre 1000 y 1500 toneladas de carne roja cada año”, dice Stiefel. “Estos son volúmenes enormes y todo se cultiva localmente y se produce localmente. Muchos agricultores, productores y productores han perdido gran parte de su negocio”.

Los productores de carne australianos se encuentran entre las muchas empresas locales que sufren enormes pérdidas mientras los cruceros permanecen anclados, dice Joel Katz, director ejecutivo de CLIA. Él dice que una amplia gama de productores primarios y operadores de transporte también se ven gravemente afectados.

La contribución anual del crucero a la economía nacional en tiempos normales es estimada por CLIA en más de $ 5 mil millones, con la industria respaldando más de 18,000 empleos.

Katz dice que todos estos trabajos están en riesgo y que es fundamental que el crucero se reanude con amplias medidas de salud para restablecer las oportunidades económicas para las comunidades costeras regionales y otras.

Ver cruising.org.au y mla.com.au

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