Refinado en la pista
Para 1988, Audi cambió su enfoque quattro a la pista. En los Estados Unidos, el Audi 200 quattro ganó los títulos de pilotos y constructores en la serie Trans-Am en 1988, antes de que el Audi 90 quattro GTO, más grande y con más guarida, dominara la serie de autos deportivos IMSA de 1989 con siete victorias en 13 carreras, solo perdiendo el título porque el tiempo se perdió dos rondas de campeonato.
En Europa, el Audi V8 quattro ganó dos títulos de pilotos en el Campeonato Alemán de Turismos DTM en 1990 y 1991, pero la reputación del Audi quattro en la pista quedó verdaderamente sellada por los aficionados británicos en el Campeonato Británico de Turismos.
Impulsadas por la popularidad y el enorme crecimiento en las ventas de automóviles sedán familiares y de la empresa, las nuevas regulaciones globales de la FIA Super Touring han sido diseñadas para crear un vínculo estrecho entre los automóviles que compiten en la pista y los automóviles en nuestras entradas, con motores de 2.0 litros y cambios cosméticos relativamente limitados.
El Audi A4 quattro fue uno de los héroes de esta generación, y ganó los siete campeonatos nacionales en los que participó en 1996, incluido el BTCC. Pero, a pesar de que los autos con tracción en las cuatro ruedas estaban prohibidos en Super Touring, Audi apuntaba aún más alto.
Electrificando las 24 Horas de Le Mans
Desde 1999, Audi ha utilizado el agotador desafío de competir dos veces al día en todas las condiciones climáticas en las famosas 24 Horas de Le Mans para perfeccionar una serie de tecnologías, desde la tecnología diésel TDI hasta los avanzados faros LED y láser, ganando finalmente 13 de las 18 carreras. . ingresó.
En 2012, a mitad de camino de esta sorprendente serie, Audi añadió otra primicia a su lista de éxitos: ganar las 24 Horas de Le Mans tanto con potencia híbrida como con tracción total quattro. Usando motores eléctricos para impulsar las ruedas delanteras y un V6 compacto y liviano para impulsar las ruedas traseras, el Audi R18 e-tron quattro no solo fue más rápido que sus rivales, sino también más eficiente en combustible, lo que resultó en tres victorias seguidas y acelerando. el Audi cambia a la electrificación.
Sin embargo, el legado quattro de Audi no solo se hizo sentir en la pista. Hasta la fecha, Audi ha producido más de 10,5 millones de coches de carretera quattro y actualmente añade alrededor de 800.000 nuevos coches quattro a este total cada año. Todos los modelos de Audi (excepto el A1) ofrecen ahora quattro en su gama (alrededor del 45% de todas las variantes disponibles) y todos los modelos RS de alto rendimiento que ofrecen quattro de serie.
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