Refinado en la pista

Para 1988, Audi cambió su enfoque quattro a la pista. En los Estados Unidos, el Audi 200 quattro ganó los títulos de pilotos y constructores en la serie Trans-Am en 1988, antes de que el Audi 90 quattro GTO, más grande y con más guarida, dominara la serie de autos deportivos IMSA de 1989 con siete victorias en 13 carreras, solo perdiendo el título porque el tiempo se perdió dos rondas de campeonato.

En Europa, el Audi V8 quattro ganó dos títulos de pilotos en el Campeonato Alemán de Turismos DTM en 1990 y 1991, pero la reputación del Audi quattro en la pista quedó verdaderamente sellada por los aficionados británicos en el Campeonato Británico de Turismos.

Impulsadas por la popularidad y el enorme crecimiento en las ventas de autom√≥viles sed√°n familiares y de la empresa, las nuevas regulaciones globales de la FIA Super Touring han sido dise√Īadas para crear un v√≠nculo estrecho entre los autom√≥viles que compiten en la pista y los autom√≥viles en nuestras entradas, con motores de 2.0 litros y cambios cosm√©ticos relativamente limitados.

El Audi A4 quattro fue uno de los h√©roes de esta generaci√≥n, y gan√≥ los siete campeonatos nacionales en los que particip√≥ en 1996, incluido el BTCC. Pero, a pesar de que los autos con tracci√≥n en las cuatro ruedas estaban prohibidos en Super Touring, Audi apuntaba a√ļn m√°s alto.

Electrificando las 24 Horas de Le Mans

Desde 1999, Audi ha utilizado el agotador desafío de competir dos veces al día en todas las condiciones climáticas en las famosas 24 Horas de Le Mans para perfeccionar una serie de tecnologías, desde la tecnología diésel TDI hasta los avanzados faros LED y láser, ganando finalmente 13 de las 18 carreras. . ingresó.

En 2012, a mitad de camino de esta sorprendente serie, Audi a√Īadi√≥ otra primicia a su lista de √©xitos: ganar las 24 Horas de Le Mans tanto con potencia h√≠brida como con tracci√≥n total quattro. Usando motores el√©ctricos para impulsar las ruedas delanteras y un V6 compacto y liviano para impulsar las ruedas traseras, el Audi R18 e-tron quattro no solo fue m√°s r√°pido que sus rivales, sino tambi√©n m√°s eficiente en combustible, lo que result√≥ en tres victorias seguidas y acelerando. el Audi cambia a la electrificaci√≥n.

Sin embargo, el legado quattro de Audi no solo se hizo sentir en la pista. Hasta la fecha, Audi ha producido m√°s de 10,5 millones de coches de carretera quattro y actualmente a√Īade alrededor de 800.000 nuevos coches quattro a este total cada a√Īo. Todos los modelos de Audi (excepto el A1) ofrecen ahora quattro en su gama (alrededor del 45% de todas las variantes disponibles) y todos los modelos RS de alto rendimiento que ofrecen quattro de serie.

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