¿Que es eso?

Se podría argumentar que el nuevo Mercedes Benz EQV se acerca mucho a ser el automóvil perfecto a batería.

Es de tamaño generoso y alto, por lo que una batería muy grande se desliza debajo de él como un placer. Es uno de esos vehículos que probablemente hará recorridos constantes de la ciudad al aeropuerto, por lo que sus viajes serán suaves y bastante cortos.

Está construido para una amplia gama de condiciones de carga (seis personas más equipaje, o solo el conductor), por lo que se puede esperar que su suspensión neumática soporte el peso de la batería y sus operadores deben tener una carga regular al alcance de su mano. .

En esencia, es la última versión de la camioneta / autobús clase V recientemente renovada, elegantemente amueblada para cinco en la parte trasera (tres si es necesario en el asiento trasero) con puertas eléctricas para pasajeros a cada lado y empaquetada, si es conservadora y un ácaro funerario. , adornos de cuero negro.

El precio de £ 77,145 no es una ganga (aunque puede comprar versiones EV por tan solo £ 70k) pero si su objetivo es ahorrar, compre una versión de combustión interna por tan solo £ 50,000.

¿Me gusta?

Tan pronto como conduce, la idoneidad del automóvil como vehículo eléctrico se vuelve aún más clara. Es un poco más lento que la mayoría de los vehículos eléctricos, pero aún tiene el mismo comienzo limpio.

Es extremadamente silencioso y suave, se desliza fácilmente y traga el betún roto sin un soplo. El ruido de la carretera también es bajo, ya que el habitáculo está bien aislado de la carretera mediante una batería de gran tamaño.

La dirección, que puede ser similar a la de un autobús, también está bien pensada y es muy precisa, y el radio de giro no es desastroso porque la longitud total es aproximadamente la misma que la de un Ford Ranger o Mitsubishi L200, y la gente los usa como automóviles .miembros de la familia.

La mejor sorpresa es el alcance: Mercedes promete 213 millas en esta época del año, y estamos de regreso casi exactamente sin esforzarnos demasiado.

El único inconveniente es un viaje bastante saltado si vas por carreteras secundarias británicas, ya que un EVQ probablemente nunca cruza en Alemania. Rebotó cuando estaba prácticamente descargado: con cinco jugadores de rugby y su uniforme a bordo, diríamos que estaba gravemente enfermo en nada más que un crucero tranquilo.

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