Hablando de propulsión, el SR / S cuenta con una considerable batería de iones de litio de 14,4 kWh junto con un motor eléctrico compacto. Llegaremos a la aceleración más tarde, pero en términos de alcance, Zero dice que el SR / S debería poder cubrir alrededor de 161 millas en la ciudad, mientras que un crucero constante a 70 mph devolverá 82 millas de alcance. Combine los dos y obtendrá un alcance real de 109 millas, que está aproximadamente a la par con el Livewire significativamente más caro.
En términos de velocidades de carga, el modelo estándar (£ 19,590) obtiene un cargador a bordo de 3 kW, mientras que el modelo Premium (£ 21,590) obtiene un cargador rápido de 6 kW. Cuando se conecta a un cargador EV monofásico dedicado de 3 kW, el primero tardará aproximadamente cuatro horas en alcanzar el 95% de carga desde cero, mientras que el segundo lo reduce a dos horas. Esto hace que los desplazamientos sean más realistas si puedes conectar la bicicleta en casa y en el trabajo.
Si desea poder cubrir distancias más largas sin tener que detenerse durante horas para recargar, consideraríamos seriamente el accesorio Power Tank opcional de 6kW, que aumenta la capacidad de carga total a 12kW. En bicicletas Premium, esto reduce los tiempos de carga a menos de una hora si puede encontrar un cargador lo suficientemente rápido.
¿Igual que?
Con un par colosal de 140 lb-pie de torsión disponible (casi el doble que el del Fireblade), se le perdonará por pensar que conducir el SR / S sería intimidante. Un paseo alrededor de la cuadra es todo lo que se necesita para darse cuenta de que el SR / S en realidad no da más miedo que un scooter grande. Sin embrague ni engranajes de los que preocuparse y con una respuesta suave como la seda del acelerador, realiza maniobras a baja velocidad, como filtrarse a través del tráfico parado o dar vueltas en U con los pies en alto.
Como era de esperar, gran parte de su facilidad de uso se reduce a cómo se ha programado. Hay cuatro modos de conducción diferentes (Eco, Rain, Street y Sport) y cada uno controla una serie de parámetros de conducción.
Seleccionar Eco, por ejemplo, reduce la respuesta del acelerador, limita la velocidad máxima a 75 mph y aumenta el frenado del motor (o frenado regenerativo) hasta el punto en que solo necesita presionar los frenos ocasionalmente. En la ciudad, Eco se siente ideal y aún te deja con la fuerza suficiente para alejar a los conductores de Uber de los semáforos. Limpiado.
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