El deportivo Bizzarrini 5300 GT de los años 60 pronto volverá a estar en producción como parte de la serie de renacimiento de la marca renacida.
Dirigido por un trío de destacados ex ejecutivos de Aston Martin, incluido el antiguo director ejecutivo, el Dr. Ulrich Bez, Bizzarrini fabricará a mano 24 ejemplares del 5300 GT para «una nueva generación de coleccionistas y entusiastas».
Ese automóvil será seguido por un «automóvil contemporáneo único» desarrollado con la participación del fundador de la compañía original, Giotto Bizzarrini, así como del reverenciado diseñador Giorgetto Giugiaro, quien escribió el 5300 GT.
Los detalles del nuevo automóvil son sutiles en el terreno, pero la compañía afirma que será un «automóvil deportivo superlativo de alto rendimiento» impulsado por un motor de combustión interna «icónico» y con un enfoque en la tradición.
También conocido como Strada, el 5300 GT es considerado el modelo más conocido y exitoso de la marca italiana. Tomó su potencia de un Chevrolet V8 de 5.4 litros de bloque pequeño, pesaba solo 1200 kg y podía pasar de 0 a 62 mph en menos de 7.0 segundos.
De acuerdo con la ambición de la marca de «encapsular el espíritu de una era pasada de autos de carreras de alto rendimiento», el automóvil de continuación, oficialmente llamado 5300 GT Revival Corsa 24/75, será una reproducción fiel del original en términos de estilo y concepto.
Esto significa que los paneles de la carrocería de material compuesto cubrirán un bastidor de acero tubular a medida, con frenos de disco montados en las cuatro esquinas y un V8 gemelo de 5,3 litros impulsado por carburador que acciona el eje trasero suspendido.
Sin embargo, la reactivación hará concesiones sutiles a la modernidad, incluida una jaula antivuelco con especificaciones de carrera y una celda de combustible de seguridad, y la potencia aumentará entre 395 y 473 hp para mejorar el rendimiento.
La creación de edición limitada pondrá la balanza en solo 975 kg, ofreciendo una «excelente relación peso / potencia» y «asegurando su competitividad en las carreras internacionales históricas».
Bizzarrini diseñará automóviles individuales de acuerdo con las especificaciones de la FIA de acuerdo con las necesidades del propietario.
El automóvil de continuación probablemente se verá casi idéntico al cr original de Giugiaro, con un capó delantero largo, una plataforma trasera inclinada y rejillas gemelas distintivas entre sus características destacadas.
El nombre Bizzarrini ha sido revivido para varios conceptos y excepciones desde que la marca se retiró en la década de 1960, pero ahora está lista para volver a la producción a escala limitada con el respaldo del grupo minorista con sede en Londres Pegasus Brands.
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