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Vauxhall: Ellesmere Port habla de “productivo pero no concluyente”

Vauxhall: Ellesmere Port habla de "productivo pero no concluyente"

El jefe de Vauxhall, Michael Lohscheller, dijo que las conversaciones con el gobierno del Reino Unido para asegurar el futuro de las instalaciones del puerto de Ellesmere de la compañía fueron “productivas pero no concluyentes”, e insinuó que el apoyo del gobierno será clave para una decisión final.

El futuro de la planta de Cheshire, que actualmente emplea a unas 1.000 personas, se ha debatido durante algún tiempo. El Astra actual se construye allí, pero la empresa matriz de Vauxhall Stellantis aún tiene que decidir si será la versión de próxima generación del sedán y la camioneta.

El director de Stellantis, Carlos Tavares, dijo recientemente que la prohibición del Reino Unido de la mayoría de los coches ICE nuevos para 2030 “podría destruir el modelo de negocio de la instalación”, y agregó que su futuro puede depender “de la voluntad del gobierno británico de proteger un cierto nivel de su industria automotriz”.

Los representantes de Stellantis se han reunido con el secretario de Asuntos Kwasi Kwarteng en varias ocasiones durante los últimos meses, y esta semana se llevarán a cabo más conversaciones. Hablando de las negociaciones, Lohscheller dijo a Bloomberg News: “En esta etapa, estas discusiones son productivas pero no concluyentes”, y agregó que Stellantis esperaba que las autoridades “actúen en interés de la economía británica”.

Los informes sugieren que Stellantis está buscando incentivos financieros para producir vehículos eléctricos (EV) en el puerto de Ellesmere y compromisos sobre el comercio posterior al Brexit de autopartes, incluidas las baterías.

La BBC ya ha dicho que Stellanis está considerando tres opciones para Ellesmere Port: continuar la producción de autos ICE – posiblemente con un nuevo modelo – hasta que la planta quede obsoleta; decidir detener la producción y cerrar la planta; o comprometerse a construir vehículos eléctricos in situ.

El compromiso con la fabricación de vehículos eléctricos en Ellesmere Port probablemente dependerá del compromiso del Reino Unido de desarrollar la capacidad de producción de baterías para asegurar el suministro para el sitio y otras instalaciones. Esto es particularmente importante, debido a los requisitos de “reglas de origen” introducidos en el acuerdo comercial entre el Reino Unido y la UE posterior al Brexit.

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