El Grupo Volkswagen se enfrenta a una multa de la Unión Europea (UE) después de que el grupo de fabricantes incumpliera por poco el objetivo de reducir las emisiones de CO2 de sus vehículos.
Para fomentar el cambio a vehículos de bajas y cero emisiones, la UE ha introducido nuevos y estrictos estándares de emisiones de CO2 para 2020, basados en un promedio de flota de 95 g / km, con las empresas autorizadas a « agrupar » sus emisiones hacia objetivos únicos.
El Grupo Volkswagen aumentó significativamente sus ventas de automóviles eléctricos en 2020, con 315,400 vendidos en comparación con 72,600 el año anterior. Los vehículos eléctricos y los híbridos enchufables representaron el 9,7% de sus ventas, frente al 1,7% en 2019.
Esto ayudó al Grupo Volkswagen a reducir las emisiones medias de CO2 de su flota europea de pasajeros a una media de 99,8 g / km, una reducción de alrededor del 20% en comparación con 2019. Pero esa cifra significó que el grupo de fabricantes del que forma parte el Grupo Volkswagen de fue en promedio 99,3 g. / km, perdiendo por poco su objetivo de 0,5 g / km.
Las cifras finales aún no han sido confirmadas por la Comisión Europea, que determinará la multa. El reglamento prevé una multa de 95 € (85 libras esterlinas) por cada g / km superado el objetivo por coche vendido.
El jefe del Grupo Volkswagen, Herbert Diess, dijo que el progreso mostraba que la empresa estaba «haciendo un buen progreso en el camino para convertirse en una empresa neutral en carbono». Añadió: “Fallamos por poco el objetivo de la flota para 2020, frustrado por la pandemia de Covid-19. Junto con Volkswagen Passenger Cars y Audi, Cupra y Skoda están fabricando ahora más modelos eléctricos interesantes. Esto nos permitirá alcanzar nuestro objetivo de flota este año «.
Según el Grupo Volkswagen, tanto Volkswagen como Audi han «excedido» sus objetivos de flota de CO2 este año, debido a las ventas del ID 3 y E-tron respectivamente.
El grupo Volkswagen Group incluye todas sus marcas, excepto Bentley y Lamborghini, medidas individualmente. En los últimos meses, ha llegado a acuerdos con varios fabricantes en un esfuerzo por ayudarlo a lograr su objetivo, con MG, Aiways, Next e.Go y la división europea de SAIC uniéndose a su grupo.
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